Redigerer MS «Fjordbris» (1948) (avsnitt)

==I fart==
* '''Sommer 1948''': Satt i fart med Anders Andersen som kaptein. Gikk først i turistrute Stavanger (kl.09.30)-[[Tau (tettsted)|Tau]] (kl.10.10)-[[Fister]] (kl.11.00)-[[Hjelmeland]] (kl.11.30)-[[Jelsa]] (kl.12.20)-[[Sand (Suldal)|Sand]] (kl.13.20). På Sand korresponderte man med Stavangerskes ferge [[MF «Ropeid» (1912)|«Ropeid»]] (kl.13.30) og buss fra Ropeid til [[Sauda]]. Retur fra Sand (kl.14.45) til Stavanger (kl.18.45).
* '''17. juli 1948''': Ommålt: 136’ x 22,1’ x 7,9’    brt:236,26
* '''Høst 1948''': Satt inn lokalrute [[Jørpeland]]-[[Idsal]]-[[Idse]]-[[Solbakk]]-[[Tau (tettsted)|Tau]]-Stavanger (tidvis med anløp av [[Heng]] og Kvalvåg). På strekningen Stavanger-Tau var Stavangerske i hard konkurranse med [[AS Jøsenfjord Rutelag]]. «Fjordbris» og Jøsenfjordselskapets  [[MS «Årdalsfjord» (1914)|«Årdalsfjord»]] kappkjørte derfor mye her. «Fjordbris» var raskere, men mistet raskt fart med mye last/biler på bildekket akter. «Fjordbris» gikk derfor med ekstra ballast i baugen, men all kappkjøringen røynet hardt på motorene.
* '''195x''': Ny kaptein: Johan Johnsen.
* '''1961''': Ruten ble endret til fergesamband Stavanger-Tau og overtatt av Stavangerskes nybygde ferge [[MF «Ombo» (1961)|«Tau»]]. «Fjordbris»’ rute ble da redusert til Jørpeland-Idsal-Idse-Stavanger. I tillegg gikk den i den såkalte turistruten Stavanger-Sand-Sauda med retur om kvelden.
* '''Februar 1972''': Satt inn i ruten Stavanger-[[Sandeid]]-[[Åmsosen]]. «Fjordbris» avløste her [[MS «Fjorddrott» (1939)|«Fjorddrott»]].
* '''18. mars 1973''': Tatt ut av ruten pga. manglende trafikkgrunnlag.
* '''1. oktober 1973''': Opplagt som reservebåt. Tidvis i bruk i ulike ruter.
* '''11. oktober 1975''': Tatt ut av fart og opplagt ved [[Klasaskjæret]] i Stavanger.
* '''1980''': Kondemnert.