Redigerer MK «Askøy I» (1934) (avsnitt)

== I fart for Stavangerske ==
* '''1941''': Solgt til [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], Stavanger inkludert rute for kr.40 000. Selskapet hadde nok vært interessert i å bli kvitt konkurrenten lenge. Vanskeligheter med drivstofftilgangen under krigen for små aktører som Aske fremskyndet salget. Aske ble nå styrmann og senere kaptein i Stavangerske (bla. på [[MS «Fjorddrott» (1939)|MS «Fjordrott»]]). «Askøy I» fortsatte i omtrent samme rute hvor den alternerte med «Øybuen».
* '''5.desember 1941''': Satt inn i rute Stavanger-[[Kvitsøy]] (ført av Halvard Løvvig). Etter Stavangerskes [[MS «Vindafjord» (1901)|MS «Vindafjord»]] ble senket 28. november 1941, hadde ruten på Kvitsøy vært drevet med innleide skøyter (bla. «Galei» og «Ørnen»).
* '''Vinter 1944–1945''': Ruten på Kvitsøy overtatt av «Øybuen». «Askøy I» ble nå opplagt ved Askje på grunn av vanskeligheter med drivstofftilgangen (det ble i Norge under andre verdenskrig etterhvert enklere å holde kullfyrte dampbåter i fart enn oljedrevne motorfartøy).
* '''1945''': I fart i ruten på Rennesøy igjen. Senere gikk den også i ruten Stavanger-Steinnesvåg og i ruten på [[Vatlandsvåg]], i lokalrute [[Jelsa]]-[[Sauda]], i ruten på [[Sjernarøy]] og i ruten Stavanger-[[Jørpeland]]-[[Tau (tettsted)|Tau]].
* '''1. oktober 1948''': Tatt ut av vinterrutene. Gikk kun i sommerhalvåret og lå opplagt ellers.
* '''Sommer 1957''': Ikke lengre i fart i sommerrutene. Opplagt et par år.
* '''Sommer 1959''': Satt inn igjen i ruten på Rennesøy og Stavanger-Jørpeland-Tau.
* '''Sommer 1960''': Gikk en dag i uken på Rennesøy, en dag i «grønnsak-ruten» Finnøy-Stavanger og en dag Stavanger-Jørpeland-Tau.
* '''Vinter 1960–1961''': Ute av ruteheftet. Benyttet som transportbåt ved Stavangerskes verksted på Klaseskjæret i Stavanger.