Redigerer Märklin (avsnitt)

== Firmaet ==
[[Fil:Schraubendose aus Blech Märklin Metallbaukasten 1930er Jahre.jpeg|venstre|miniatyr|Märklin konstruksjonssett]]
[[Fil:The Childrens Museum of Indianapolis - Marklin Carousel.jpg|venstre|miniatyr|Märklin karusell]]
[[Fil:Plastico Märklin.jpg|thumb|Et modelljernbaneanlegg bygget av Märklin.]]
[[Fil:3015 Model train.jpg|miniatyr|Märklin H0 "Krokodille", 1959]]
[[Fil:Marklinkatalogen 1965-1966.jpg|miniatyr|I katalogen for 1965 - 1966 presenterte Märklin for første gang en lokomotivmodell med norsk forbilde.]]
[[Fil:Maerklin-Schientypen.jpg|miniatyr|Fra venstre: gammel M-skinne (1936–1946), M-skinne (1952–1956), M-skinne (1956–2000), K-skinne og C-skinne]]
[[Fil:Gerade Märklin Geleise mit Böschung (M-Gleis), 2024.jpg|miniatyr|Märklin skinneskjøt]]
[[Fil:Märklin Super trafo.jpg|miniatyr|Märklin transformator, primærspole 220V - sekundærspole 30VA]]
[[Fil:Maerklin cs2.JPG|miniatyr|Märklin Central Station 2]]
[[Fil:Railz Miniworld.jpg|miniatyr|Railz Miniworld]]
Selskapet ble grunnlagt i 1859 av Theodor Friedrich Wilhelm Märklin (1817–1866). Han var gift med Caroline Hettich (1826–1893) og de hadde fire barn. I sitt verksted produserte han blikkplate varer, inkludert dukkehus og dukkekjøkken. Kona tok over salget ved å reise gjennom Sør-Tyskland, Østerrike og Sveits på en salgstur. Hun var en av de første kvinnelige salgsrepresentantene og hadde gode organisatoriske ferdigheter og et godt salgstalent. Fra 1866, etter at selskapets grunnlegger døde i en ulykke, fortsatte hans enke å drive selskapet. Hennes nye ektemann og hennes voksne sønner virket ikke interessert i familiebedriften. Først etter at den andre mannen hennes døde på 1880-tallet, overtok sønnene Eugen og Carl Märklin i 1888 ledelsen av selskapet, som i gikk under navnet Gebr. Märklin. Produktutvalget på den tiden omfattet dukkekjøkken, vogner av alle slag, modell-skip, karuseller og modelltog, som ikke gikk på skinner men på gulvet. Senere omfattet produktspekteret i tillegg til tog 90 forskjellige [[dampmaskin]] modeller, biler, fly, snurrebasser og konstruksjonssett i metall.

Märklin kjøpte opp leketøysprodusenten Ludwig Lutz i Ellwangen i 1891. Med årene ble modelljernbaner Märklins viktigste produkt og i 1935 kom Fritz Märklin inn i ledelsen. 

Under andre verdenskrig produserte Märklin blant annet mekaniske [[Fenghette|detonatorer]] for [[Landmine|landminer]].

I 1963 kjøpte Märklin produsenten [[Hamo]] fra Nürnberg og i 1997 overtok selskapet også konkurrenten [[Trix|TRIX]] fra Nürnberg.

Natt til 18. januar 2005 ble det brutt inn i selskapets Märklin-museum. Det ble stjålet materiell fra det historiske spor 1, alle utstilte lokomotiver og vogner fra spor 0, skipsmodeller produsert før 1910, samt dampmaskiner og uerstattelige prototyper fra spor 00. Museets eldste kjøretøy, det første lokomotivet fra 1891, ble også stjålet. Etter at saken ble oppklart i mars 2005, ble utstillingene gjenåpnet i mai.

I 2006 etter flere år med fallende salg og til slutt til og med tap, ble Gebr. Märklin GmbH solgt til den [[Storbritannia|britiske]] finansgruppen Kingsbridge Capital, et datterselskap av den [[Østerrike|østerrikske]] Hardt Group. De nye aksjonærene så vekstpotensial på grunn av merkevarens popularitet, spesielt blant samlere. På mellomlang sikt var målet å renovere og selge eiendommen videre. I 2007 overtok Märklin det [[Insolvens|insolvente]] selskapet Ernst Paul Lehmann Patentwerk OHG, som produsente Lehmann-Groß-Bahn og senere ble selskapet Hübner Feinwerktechnik GmbH integrert i Märklin-konsernet. Alt verktøy samt ferdigvare- og reservedelslager gikk til Märklin. Leveringen av reservedeler og reparasjonstjenesten vil fortsette fra Göppingen.<ref>{{Kilde www|url=http://produktadmin.maerklin.de/presse-upload/0001-060511_Kingsbridge_Capital_Maerklin_Pressemitteilung.pdf|tittel=Kingsbridge Capital|besøksdato=2024-02-28|arkiv-dato=2007-09-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20070928100554/http://produktadmin.maerklin.de/presse-upload/0001-060511_Kingsbridge_Capital_Maerklin_Pressemitteilung.pdf|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.pr-inside.com/de/maerklin-uebernimmt-gartenbahnhersteller-lgb-r185643.htm|tittel=Märklin übernimmt Gartenbahnhersteller LGB|besøksdato=2024-02-28|dato=2007-09-26|verk=web.archive.org|arkiv-dato=2007-09-26|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20070926220408/http://www.pr-inside.com/de/maerklin-uebernimmt-gartenbahnhersteller-lgb-r185643.htm|url-status=yes}}</ref>

Märklin gikk konkurs 4. februar 2009, men man klarte å redde firmaet. Til tross for konkursen ble Märklin selskapets  150-årsjubileum den 19. og 20. september 2009 markert med rundt 45 000 besøkende. Totalt 40 millioner euro var brukt på konsulent honorar de siste 3 årene før konkursen og de måtte reduserer antall arbeidsplasser med rundt 400.<ref>{{Kilde avis|url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,605441,00.html|tittel=Modelleisenbahn-Hersteller Märklin ist pleite|avis=Der Spiegel|byrå=AP|dato=2009-02-04|besøksdato=2019-11-08|språk=de}}</ref><ref>{{Kilde avis|url=http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikrevyn/article514630.ece|tittel=Pengarna rullar in till Märklin|avis=NyTeknik|forfatter=Håkan Abrahamson|dato=2009-02-13|besøksdato=2012-10-09|språk=sv|url-status=død|arkivurl=https://web.archive.org/web/20141219001250/http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikrevyn/article514630.ece|arkivdato=2014-12-19}}</ref>