Redigerer Lokomotiv (avsnitt)

=== Ulike bruksformål ===
I jernbanens terminologi kjøres [[Jernbanetog|tog]] mellom stasjoner. Lokomotiver som primært trekker tog kalles '''tog'''lokomotiver eller '''tog'''lok. [[NSB type 27]], [[Di 3|NSB type Di 3]] og [[El 11|NSB type El 11]] er eksempler på toglokomotiver.

Blant toglokomotiver kan man igjen skille mellom persontoglokomotiver og gods(tog)lokomotiver. Typiske persontoglokomotiver kjennetegnes gjerne ved høy topphastighet og begrenset trekkraft, mens typiske godslokomotiver kjennetegnes ved stor trekkraft og lavere topphastighet. Det er sjelden noe teknisk hinder for å bruke et godslokomotiv til å trekke persontog - eller motsatt. Men godslokomotiver kan mangle utstyr som er nødvendig for å fremføre persontog, for eksempel utrustning for å levere elektrisk energi til oppvarming av og belysning i personvogner. 

Inne på avgrensede områder, eksempelvis stasjoner, godsterminaler, jernbaneverksteder og havner blir vognstammer delt opp, satt sammen, stokket rundt på eller flyttet til ulike punkter for lasting, lossing eller reparasjon. Flytting av vogner inne på avgrensede områder kalles [[skifting]]. Større lokomotiver bygget for skifting kalles skiftelokomotiver eller skiftelok; [[NSB type 23]], [[Di 2|NSB type Di 2]] og [[El 10|NSB type El 10]] er eksempler på skiftelokomotiver. Mindre lokomotiver bygget for skifting kalles i Norge [[skiftetraktor|skiftetraktorer]] eller skinnetraktorer. 

Skillet mellom toglokomotiver, skiftelokomotiver og skiftetraktorer/skinnetraktorer har i dag (per 2024) mindre betydning enn tidligere. Skillet er ikke til hinder for at et toglok brukes til skifting eller for at et skiftelok eller en skiftetraktor brukes til å trekke tog.