Redigerer Lockheed Hudson (avsnitt)

== I operativ tjeneste ==
RAF mottok Lockheed Hudson fra februar 1939, flyene ble først levert til 224 Squadron RAF stasjonert ved [[RAF Leuchars]], [[Skottland]] i mai 1939. Ved utbruddet av andre verdenskrig i september 1939 var 78 Hudson i tjeneste. Fordi USA fremdeles var nøytral i konflikten ble de første flyene fløyet til den canadiske grensen, landet og så tauet på hjulene over grensen, hvorpå de ble fløyet til RCAF flyplasser. Der ble de demontert og klargjort for transport til Storbritannia som dekkslast. Flyene ble levert uten kanontårnet fra [[Boulton Paul]], det ble montert etter ankomst til Storbritannia.

Selv om den senere ble satt i skyggen av mer moderne fly gjorde Hudson en viktig innsats i første halvdel av andre verdenskrig. Den 8. oktober 1939 ble en Hudson det første flyet i RAF til å skyte ned et tysk fly.<ref>Det første britiske flyet som skjøt ned et tysk fly under andre verdenskrig var en [[Blackburn Skua]] fra [[Fleet Air Arm]] den 26. september 1939.</ref>

Hudson bidro til dekning av luftrommet under [[slaget om Dunkerque]]. En Hudson tilhørende [[US Navy]] var det første amerikanske flyet som ødela en tysk [[ubåt]],<ref>Swanborough and Bowers 1976, p. 505.</ref> da den senket U-656 sørvest av [[Newfoundland]] den 1. mars 1942. En Hudson fra [[Royal Canadian Air Force]] rekognoseringsskvadron 113 ble det første flyet i RCAFs Eastern Air Command som senket en ubåt, da Hudson 625 senket U-754 den 31. juli 1942.<ref>Douglas 1986, side 520</ref>

En tragisk hendelse var en Hudson fra [[Royal Australian Air Force]] som styrtet rett etter avgang ved [[Canberra]] i Australia 13. august 1940, hvor tre ministre i den australske regjeringen ble drept.

USAAF begynte å bruke Hudson i 1941, maskinene ble drevet av to Wasp-motorer og fikk betegnelsen «A-28», 82 ble anskaffet, mens versjonen drevet av Cyclone-motorer ble benevnt «A-29», med 418 innkjøpt. US Navy opererte 20 «A-28», med betegnelsen «PBO-1». Ytterligere 300 ble bygget som treningsfly med betegnelsen «AT-18».

Ved det japanske [[Slaget om Malaya|angrepet på Malaya]] ble Hudsonfly fra [[No. 1 Squadron RAAF]] de første allierte til å gjennomføre angrep i [[Stillehavskrigen]] da de senket det japanske troppetransportskipet «Awazisan Maru» ved [[Kota Bharu]], en time før [[Angrepet på Pearl Harbor]].

Et Hudsonfly var også det første fra [[Royal New Zealand Air Force]] i luftkamp i Stillehavet da det den 23. november 1942 ble angrepet av tre japanske fly etter å ha oppdaget en fiendtlig konvoi nær [[Vella Lavella]].<ref>[http://www.rsa.org.nz/review/art2003september/cover_story.html "A Veteran's Advice."]   {{Wayback|url=http://www.rsa.org.nz/review/art2003september/cover_story.html |date=20100522114853 }} ''rsa.org.nz.'' Retrieved: 15 July 2010.</ref> F/O George Gudsell's NZ2049<ref>[http://www.cambridgeairforce.org.nz/RNZAF_Hudson_Survivors.html "RNZAF Hudson Survivors."] ''cambridgeairforce.or.'' Retrieved: 15 July 2010.</ref>  Etter dyktig manøvrering i lav høyde klarte Hudsonflyet å returnere til [[Henderson Field (Guadalcanal)|Henderson Field]] uten tap.

Mens den gikk i overflatestilling ved [[Cape Hatteras]] den 7. juli 1942 ble U-701 angrepet av en Hudson fra 396 Sqdn USAAF, den tyske ubåten ble truffet av to bomber og sank.

Hudson ble også brukt av RAFs skvadroner for spesielle tjenester for hemmelige operasjoner, [[161 Squadron RAF|No. 161 Squadron]] i [[Europa]] og [[357 Squadron RAF|No. 357 Squadron]] i [[Burma]]. Flyet ble også i en periode benyttet i den såkalte [[Stockholmsruten]] mellom Sverige og Storbritannia.

Totalt ble det bygget 2 941 Hudson-fly<ref>Francillon 1987, s. 148, s. 501-502</ref> og flyet dannet grunnlag for utviklingen av [[Lockheed Ventura]]. Hudson ble tatt ut av fronttjeneste fra 1944 og mange av flyene ble brukt som sivile transportfly etter krigen, særlig i Australia og New Zealand.