Redigerer Lockheed Constellation (avsnitt)

=== Excalibur: forløperen til Constellation ===
Siden [[1937]] hadde Lockheed arbeidet med utviklingen av en modell kalt  '''L-044 Excalibur''',  et firemotors fly med trykkabin. L-044 kom ikke lenger enn til tegnebrettet, for i [[1939]] anmodet [[Trans World Airlines]] (TWA) om et transkontinentalt passasjerfly for 40 passasjerer og med en rekkevidde på 5&nbsp;630 km – godt over den maksimale kapasiteten til  Excalibur. TWAs krav førte til utviklingen av '''L-049 Constellation'''

[[Fil:C-69.jpg|thumb|left|Flyvåpenets '''C-69''' [[prototyp]] var basert på den opprinnelige L049-design.]]
Vingene til Constellation  var i realiteten de samme som på [[P-38 Lightning]], bare forstørret. Den lett kjennelige halen med tre ror bidro til at at flyets totale høyde ikke var større enn at flyet kunne komme gjennom i datidens hangardører.

Ved utbruddet av [[andre verdenskrig]] ble de fly som TWA hadde plassert ordre på rekvirert til flyvåpenet. Flyene ble ferdigstilt under betegnelsen '''C-69''' som militært transportfly for [[United States Army Air Forces]]. Ved krigens slutt kansellerte det militære alle bestillinger, og de fly som var på produksjonlinjen ble nå fullført som sivile leveranser.  TWA fikk sin første maskin [[1. oktober]] [[1945]]. Den første transatlantiske prøvetur startet fra  Washington, DC den [[3. desember]] [[1945]], med ankomst Paris neste dag via Gander og Shannon.