Redigerer Lejdtrafiken (avsnitt)

=== Det første fartøyet gjennom Skagerraksperren ===
[[Fil:HMS Nordenskjöld.jpg|mini|Jageren «Nordenskjöld» var et av de svenske krigsskipene som eskorterte MT «Sveadrott» i september 1940]]
I september 1940 fikk det første svenske handelsfartøyet tillatelse fra begge krigførende sider til å passere Skagerraksperren. Det var [[tankskip|tankfartøyet]] MT «Sveadrott», som hadde en last på 13&nbsp;700 tonn olje fra [[Mexicogolfen]] på vei til Göteborg.<ref>{{Harvnb|Lorents|1941|p=1063}}</ref> For at passasjen skulle tillates, krevde de krigførende at fartøyet skulle eskorteres gjennom Skagerrak av svensk orlogsfartøy, hvilket skulle fungere som en garanti for at ingen av de krigførende skulle forsøke å kapre det.<ref name="hundrafyrtionio"/>

Eskorteoppdraget ble gitt til [[jager]]en «Nordenskjöld» og [[hjelpekrysser]]en «Waria». Mot slutten av august ble det malt blå-gule bånd forut og akterut på jageren, og det ble montert lyskastere som lyste opp fartøyets skrog. Besetningene ble holdt uvitende om oppdraget og fikk kun vite at de skulle være borte i minst ti dager.<ref>{{Harvnb|Borgenstam|Insulander|Kaudern|1989|p=91}}</ref> Den 1. september forlot fartøyene Göteborg sammen med tankskipet «Tvåan» og gikk mot [[Kristiansand]] i Norge.

I Kristiansand bunkret begge orlogsfartøyene, hvorpå de avgikk mot møteplassen, mens «Tvåan» ble igjen. Om kvelden den 5. september møtte fartøyene «Sveadrott» i Nordsjøen mellom [[Bergen]] og [[Shetlandsøyene]], og hjemreisen til Sverige begynte. Et britisk overvåkingsfly og et stort antall tyske bombefly ble observert under seilasen, men ingen av dem angrep, og den 8. september ankom [[konvoi]]en Göteborg.<ref name="fyrtiosju"/>

Tankskipene «Sveadrott» og «Castor» fikk så i oktober 1940 tillatelse til å seile ut fra Göteborg og passere den tyske blokadelinjen.<ref>{{Harvnb|Hägglöf|1958|p=177}}</ref>