Redigerer Lagonda (avsnitt)

== Aston Martin ==
I [[1947]] ble selskapet overtatt av [[David Brown]], og flyttet inn sammen med [[Aston Martin]], som Brown også hadde kjøpt, i Feltham. MIddlesex. Produksjonen startet igjen med W.O. Bentleys siste modell, ''Lagonda 2.6-Litre'' fra [[1948]], men med et nytt chassis med uavhengig hjuloppheng på alle hjul. Den nye, sekssylindrete Lagonda-motoren på 2,6 liter (2&nbsp;580 cm³) med doble overliggende kamaksler ble basis for Aston Martins motorer på 1950-tallet. Motoren vokste til 3 liter i [[1953]], og var i produksjon frem til [[1958]].

Mange trodde merket hadde forsvunnet, men i [[1961]] ble navnet ''Lagonda Rapide'' vekket til live med et aluminiumskarosseri designet av [[Carrozzeria Touring]] i [[Milano]], og en 4 liters motor (3&nbsp;995 cm³) som kunne få bilen opp i 200 km/t. På dette tidspunktet hadde Aston Martin-Lagonda, som selskapet nå het, flyttet til Newport Pagnell i Buckinghamshire. ''Rapide'' var i produksjon frem til [[1965]].

Mellom [[1974]] og [[1976]] ble syv Lagonda-sedaner produsert på chassis fra [[Aston Martin V8]].

En ny modell ble lansert i [[1976]], den store og futuristiske [[Aston Martin Lagonda]], som var designet av [[William Towns]]. Denne lave, firkantede og kileformede bilen ble bygget med komponenter fra Aston Martin V8, og var tilgjengelig frem til [[1989]].

[[Aston Martin]] viste en konseptbil kalt ''Lagonda Vignale'' på bilutstillingen i [[Genève]] i [[1993]].

I [[1994]] ble en håndfull Lagonda firedørs sedaner bygget på chassis fra [[Aston Martin Virage]]. Til tross for at disse er de hittil siste bilene som har båret Lagonda-navnet forventes det at Rapide-navnet gjenopplives i [[2008]] som [[Aston Martin Rapide]] sedan.