Redigerer Lade flyplass (avsnitt)

== Sivil bruk etter krigen ==
Etter krigen startet den sivile lufttrafikken opp i 1946. [[Trøndelag Flygeselskap A/S]] ble dannet. Disponent Anders Estenstad stiftet selskapet med Kjell og Ola Lefstad samt Thor Gjedebo som medeiere. 3 fly ble innkjøpt og selskapet leide de 2 hangarene som tyskerne hadde etterlatt seg. Selskapet drev ambulanseflyging, taxiflyging, rundturer og flygeskole for privatflygere. Selskapet holdt det gående til 1950.

[[Trondheim|Trondheim kommune]] kjøpte flyplassen i 1949. [[Lade|Ladehalvøya]] ble innlemmet i Trondheim kommune i 1952 og området ble regulert til industri- og fritidsformål.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2013013108138|tittel=Sted og navn i Trondheim|forfatter=Støren, Wilhelm K.|forlag=Brun|isbn=8270284718|utgivelsessted=Trondheim|side=|utgivelsesår=1983}}</ref>

[[Trondheim flyklubb]] ble dannet i desember 1947.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015111908178|tittel=Trondheim flyklubbs historie gjennom 50 år|forfatter=Hafstad, Thor J.|forlag=[Trondheim flyklubb]|utgivelsessted=[Trondheim]|side=|utgivelsesår=1997}}</ref> De og [[NTH flyklubb]] (etablert 1934) holdt til på Lade i hangarer utleid av [[Luftforsvaret]].

I 1950 ble selskapet A/S Trønderfly dannet. Eiere var Anton J. Vinje, Wilhelm Nagel og Martin Klein. Allerede året etter ble selskapet nedlagt da de hadde mistet sitt uforsikrede fly.

[[Widerøes Flyveselskap]] etablerte seg i 1952 på Lade med flyger og mekaniker og ble på plassen så lenge den var i drift. Widerøe hadde skolefly, taxifly og ambulansefly.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016020807579|tittel=Grønne vinger over Norge|forfatter=Arnesen, Odd|forlag=[Widerøe's flyveselskap]|utgivelsessted=[Oslo]|side=|utgivelsesår=1984}}</ref> Lade flyplass hadde rullebane av gress og kunne ikke ta imot tunge fly som [[Douglas DC-4|DC-4]]. [[De Havilland|De Havilland Heron]] og [[Douglas DC-3|DC-3]] var de tyngste flyene som brukte flystripen.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_pliktmonografi_000005961|tittel=Norske passasjerfly|forlag=Bodoni forlag|isbn=9788284030340|utgivelsessted=Bergen|side=|utgivelsesår=2022}}</ref>

Den 9. mai 1952 ble den første prøveflygingen for [[Braathens SAFE]] gjennomført for den framtidige Trondheim–Oslo-linjen. Den faste Osloruten ble offisielt åpnet 18. august 1953. Passasjerene sjekket inn på hotell Astoria. Om vinteren fløy Braathens bare i klarvær.<ref name=":0" /> Braathens flyging pågikk til og med vinteren 1956.