Redigerer Kristiansund-Oppdal Auto (avsnitt)

==Seinere utvikling==

På 1970-tallet utvidet KOA godstrafikken. I 1970 fikk selskapet daglig godsrute Sunndalsøra-Oppdal-Trondheim, og det ble kjøpt i tre nye vogntog til denne trafikken. Trafikken i samtrafikk med [[Linjegods]] utviklet seg, og i 1973 satte KOA inn et nytt vogntog i trafikk Kristiansund-Oslo over Surnadal og Sunndalsøra. Det var tre ukentlige avganger i hver retning, og kjøringen ble delt mellom KOA og [[Surnadal Billag]].

I 1982 ble selskapet fusjonert med [[Eira - Eidsvåg Billag]] A/S, Eidsvåg, som hadde rutene [[Molde]]–Eidsvåg–Sunndalsøra. I en overgangsfase var navnet KOA-EEB AS inntil [[Trollheimen Trafikk]] AS ble nytt navn i 1984.

I 1988 ble Trollheimen Trafikk AS fusjonert med [[Mørelinjen AS]], Surnadal. Nytt navn ble Mørelinjen AS og hovedkontoret ble lagt til Sunndalsøra.

Fra 1998 ble Mørelinjen AS fusjonert inn i [[HOB Møre]] sammen med [[Molde Bilruter]] og [[Nordmøre Trafikkselskap]]. Det ble nytt eierskifte og navneendring til Team Møre, men i 2002 ble selskapet overtatt av [[Vy Buss|Nettbuss]], og [[Nettbuss Møre]] ble navnet videre i flere år.<ref name="hob-hist" /> I alle år har selskapene hatt avdeling på Sunndalsøra som har hatt hovedansvaret for de lange personrutene: Krstiansund-Sunndalsøra-Oppdal og Trondheim-Surnadal-Krisiansund, og Trondheim-Surnadal-Molde over Halsa (E39) og over Sunndalsøra-Eidsvåg.