Redigerer Kjennemerke for motorkjøretøy i Europa (avsnitt)

=== Den europeiske union ===
Det felles EU-formatet med et blått felt ytterst til venstre med [[det europeiske flagg]]et og landskode under ble innført av rådsforordning (EF) 2411/98 av 3. november 1998<ref name=":1">{{Kilde www|url=http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31998R2411:EN:NOT|tittel=EUR-Lex - 31998R2411 - EN - EUR-Lex|besøksdato=26. mai 2016|forlag=}}</ref> og trådte i kraft 11. november 1998. Det var basert på en modell tre medlemsstater allerede hadde innført: [[Irland (øy)|Irland]] (1991),<ref>{{Kilde www|url=http://www.irishstatutebook.ie/1990/en/si/0287.html|tittel=S.I. No. 287/1990 - Road Vehicles (Registration and Licensing) (Amendment) Regulations, 1990.|besøksdato=26. mai 2016|forlag=}}</ref> [[Portugal|, Portugal]] (1992) <ref>{{Kilde www|url=http://www.worldlicenseplates.com/world/EU_PORT.html|tittel=License Plates of|besøksdato=26. mai 2016|forlag=}}</ref> og Tyskland (1994).<ref>{{Kilde www|url=http://www.worldlicenseplates.com/world/EU_D6XX.html|tittel=License Plates of Germany|besøksdato=26. mai 2016|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20070213201150/http://www.worldlicenseplates.com/world/EU_D6XX.html|arkivdato=13. februar 2007}}</ref> [[Luxembourg]] hadde hatt kjennemerker med EU-flagget på venstre siden 1988. Kjøretøy med "EU-skilt" trenger ikke separat hvitt ovalt nasjonalitetsmerke i land som har underskrevet [[FN-konvensjonen om veitrafikk|Wienkonvensjonen om veitrafikk]], da dette formatet tilfredsstiller kravene i konvensjonen.<ref name=":0">{{Kilde www|url=http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_EN.pdf|tittel=Convention on Road Traffic, of 8 November 1968 (2006 consolidated version), Annex 3|format=PDF}}</ref>

* Det felles formatet består av en blå stripe på venstre side av kjennemerket. Den blå stripen inneholder [[det europeiske flagg]]et (tolv gule stjerner), sammen med landskoden til medlemsstaten der kjøretøyet er registrert. Alle EU-land utsteder nå kjennemerket i dette formatet, selv om det er valgfritt for medlemsstatene.
* Bare EU-land som har underskrevet Wienkonvensjonen om vegtrafikk er bundet til å gjenkjenne EU-formatet. Dette er på grunn av måten forskriften er utformet, ved å referere til godkjenning av utenlandske kjennemerker i henhold til Wienkonvensjonen om veitrafikk.<ref name=":1"/>
* EU-skilt er enten hvite eller gule, er er bredere enn de er høyden. Gule registreringsskilt er brukt både foran og bak i [[Luxembourg]] og [[Nederland]]. I [[Republikken Kypros|Kypros]] er gule registreringsskilt brukt bak og hvite foran. [[Danmark]] og [[Ungarn]] bruke gule skilter for kjøretøy som er registrert på kommersielle kjøretøy. [[Danmark]] innførte EU-formatet på frivillig basis i 2009.<ref>http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1815328&vId=0 {{Wayback|url=http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1815328&vId=0 |date=20140801012438 }} (dänisch)</ref> Danske skilter har en holografisk stripe til høyre for det blå feltet. I [[Hellas]], [[Latvia]], [[Litauen]] og [[Sverige]] er gule skilter brukt for taxier.
* [[Belgia]] bruker røde tegn og er det eneste landet som ikke bruker standard svart-på-hvitt eller svart på gult. I november 2011 ble det introdusert EU-skilt med en litt mørkere nyanse av rød enn tidligere (RAL 3003) for å bedre leseligheten.
* De fleste europeiske land bruker skilt av metall, men [[Frankrike]] og [[Irland]] bruker en blanding av plast- og metallskilt. Kjennemerker produsert av plast har tidligere også vært brukt i [[Sverige]] og [[Norge]].