Redigerer Karl W. Richter (avsnitt)

=== Vietnam ===
Løytnant Richter viste seg snart å være en leder, og benyttet enhver sjanse han fikk til å fly. Under en permisjon takket han nei til å reise til [[Bangkok]] eller [[Hongkong]], og valgte å reise til [[Nakhon Phanom]] der han fløy flere kamptokt i en [[Cessna L-19 Bird Dog|O-1E]] Bird Dog.

==== Nedskyting av MiG ====
21. september 1966 fløy Richter som «Ford 03», en av lederne av formasjonen, et tok for å søke etter [[Luftvernmissil|SAM]]-baser nord for [[Haiphong]]. Mens han forberedte seg på å beskyte en base la han merke til to [[Mikojan-Gurevitsj MiG-17|MiG-17]] som passerte en del av formasjonen mellom en [[Nautisk mil|mile]] og to lengre ute. Richter valgte å nærme seg fienden sammen med sin vingmann, og vurderte situasjonen. Etter å ha sluppet rakettene, gikk han etter fienden som han angrep med sin [[M61 Vulcan|20mm-kanon]]. 

Richter fikk inn flere treff, og når han slapp opp for ammunisjon brakk MiGens ene vinge av. Piloten unnslapp ved å skyte seg ut, noe Richter senere sa følgende om: {{Sitat|...It's strange, but, in a way, I was happy he got a good chute. I guess that's the thought that runs through all our minds. He's a jock like I am, flying for the enemy of course, but he's flying a plane, doing a job he has to do.<ref>{{Kilde www |url=http://www.geocities.com/Pentagon/7002/richter.html |tittel=Webcitation: ''The Airman Magazine'': «He believed» November 1967 |besøksdato=2009-10-25 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20091027091919/http://www.geocities.com/pentagon/7002/richter.html |arkivdato=2009-10-27 |url-status=død }}</ref>}}

Karl Richter var den inntil da yngste amerikanske piloten som hadde skutt ned en MiG, bare 23 år gammel. Han ble kalt til [[Saigon]] kort tid etter for å motta personlige gratulasjoner fra [[Seventh Air Force]]s øverste sjef, løytnantgeneral [[William W. Momyer]]. Senere sendte [[Sør-Vietnam]]s statsminister [[Nguyen Cao Ky|Nguyễn Cao Kỳ]] ham en personlig invitasjon til en fest nyttårsaften 1966 i den Vietnamesiske klubben for offiserer i luftforsvaret. Under denne festen hadde han statsministerens frue til bords, og Nguyễn Cao Kỳ overrakte ham Vietnams [[Distinguished Service Medal(Vietnam)|Distinguished Service Medal]].<ref>{{Kilde www |url=http://www.geocities.com/Pentagon/7002/richter.html |tittel=Webcitation: ''The Airman Magazine'': «He believed» November 1967 |besøksdato=2009-10-25 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20091027091919/http://www.geocities.com/pentagon/7002/richter.html |arkivdato=2009-10-27 |url-status=død }}</ref>

Da han passerte 100 oppdrag søkte løytnant Richter tillatelse til å fly 100 til. Han mente at kamperfaringen hans burde benyttes videre i krigen. 

20. april 1967 ledet han en formasjon [[F-105 Thunderchief|F-105]] som ødela eller forhindret flere fiendtlige [[luftvern]]- og [[Luftvernmissil|SAM]]-bemanninger i å åpne ild. Dette ga angrepsstyrken mulighet til å ødelegge et viktig jernbane-mål, selv om de lå under sterk fiendtlig ild og været var til hinder for navigasjon. Richter ble tildelt [[Air Force Cross (USA)|Air Force Cross]] for heltemot og god flyvning under denne operasjonen.

==== Det siste toktet ====
28. juli 1967 hadde Richter begynt på sin andre «tour of duty» i Vietnam, og fløy han et treningstokt med en nyankommet pilot vest for Dong Hoi. Ved en bro ville Richter vise den nyankomne hvordan en angrep et slikt mål. Han ba da vingmannen forbli i høyden og se hvordan et slikt angrep ble foretatt, før Richter selv fløy mot broen. Hans F-105 ble truffet av fiendtlig [[flak]] og han måtte skyte seg ut over et område preget av [[Karst-topografi|karst]]-«pigger» ([[kalksten]]). Vingmannen så fallskjermen løse seg ut som den skulle, og signaler fra Richters radiopeilesender ble fanget opp av et redningshelikopter. Da helikopteret fant ham var han meget sterkt skadet, trolig etter å ha truffet en karstformasjon. Karl Richter døde ombord i redningshelikopteret på vei til sykehuset.