Redigerer Jersey Airlines (avsnitt)

=== Virksomheten vokser ===
I 1961 fraktet Jersey Airlines 310&nbsp;000 passasjerer.<ref name="Bigger_BUA">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%200851.html ''Flight International'', 31 May 1962, ''Air Commerce'', ''Bigger and bigger British United'', p. 849]</ref>. Samme år avsluttet BEA sin samarbeidsavtale med
Jersey Airlines da begge var blitt konkurrenter på London—Jersey og London—Guernsey. De viktigste rutene i London — Channel Island fikk økende trafikk. Det kom som følge av at Luftfartsloven, ''Civil Aviation Act'' hadde blitt vedtatt året før. Den avskaffet det nasjonale selskapets lovfestede monopol på viktige nasjonale og internasjonale ruter.

Da BUA-gruppen overtok Jersey Airlines i mai 1962 avhendet BEA sine minoritetssksjeer i sin tidligere ''regionale associate'' den 31. mars samme år.<ref>''Golden Gatwick — 50 Years of Aviation Chapter 9</ref> Sammen med det tidligere oppkjøp av British Aviation Services-gruppen og Jersey Airlines fikk BUA-gruppen en flåte på mer enn 100 fly og økte sin lønningsliste til 6&nbsp;000<ref>''Aeroplane — By Uniting we stand .''</ref> Det gjorde BUA større enn [[British Overseas Airways Corporation]] (BOAC) i form av ruter. Til årets sommerprgram ble Plymouth, i Coventry, Glasgow og [[Belfast lufthavn|Belfast]] lagt til nettverket i [[Storbritannia]], mens [[Schiphol lufthavn]], [[Côte d'Azur internasjonale lufthavn|Fin]], [[Quimper]], [[Dublin lufthavn|Dublin]] og Cork kom med i det internasjonale nettverk.<ref>scheduled services to Bilbao had ceased in the meantime</ref><ref>[http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/jy62/jy62-1.jpg contemporary timetable images ''Jersey Airlines International - Booking Offices'']</ref>

Den 1. august 1963 endret Jersey Airlines navn til British United Airways og ble et heleid datterselskap av Air Holdings, et holdingselskap etablert av konsernets aksjeeiere i november 1961 for å legge til rette for etablering av et stort privat selskap gjennom ytterligere oppkjøp av konkurrerende uavhengig flyselskaper.<ref>''Fly me, I'm Freddie!'', p. 75</ref>

Omorganiseringen i 1967 av BUA-konsernets regionale aktiviteter resulterte i sammensmelting av BUA, British United (Manx) Airways og Morton Air Services under BUIA-navnet. Den nye enheten begynte virksomhet 1. november 1968.