Redigerer Jernbane i Mongolia (avsnitt)

== Jernbanenettet ==

Jernbanearterien i [[Mongolia]] utgjør [[den transmongolske jernbanen]], som forbinder [[den transsibirske jernbanen]] fra [[Ulan-Ude]] i [[Russland]] med [[Erenhot]] og [[Beijing]] i [[Kina]]. Den transmongolske jernbanen går via [[Ulan Bator]], hovedstaden i Mongolia. I Mongolia er linjen stort sett enkeltsporet, mens i Kina er den dobbeltsporet. Det er [[sporbrudd]] ved grensen til Kina, som har [[normalspor]] (1&nbsp;435 mm). ''Mongolyn Tömör Zam'' (Mongolias Statsbaner) står hovedsakelig for driften av jernbanen.  

En sidebane forbinder [[Darkhan]] med kobbergruvene i [[Erdenet]], og en annen sidebane forbinder Ulan Bator med kullgruvene i [[Baganuur]]. Viktige stoppesteder på den transmongolske jernbanen inkluderer [[Sükhbaatar]], Darkhan, [[Choir]], [[Sainshand]] og [[Zamyn-Üüd]], mens kinesiske Erenhot er grensestopp der en endrer sporvidde.

Det finnes en egen jernbanelinje øst i landet som forbinder [[Choibalsan]] og den transsibirske jernbanen i [[Borzja]], men denne er stengt for passasjertrafikk etter den mongolske byen Chuluunkhoroot.<ref>[http://www.lonelyplanet.com/mongolia/eastern-mongolia/choibalsan/transport/getting-there-away Lonely Planet Mongolia: Choibalsan transport]</ref> For innenlandstransport kjøres daglige tog fra Ulan Bator til Darkhan, Sükhbaatar og Erdenet, Zamyn-Üüd, Choir og Sainshand.

For Mongolia, som er omgitt av land på alle kanter, er jernbanen avgjørende siden den forbinder landet med Europa og Øst- og Sørøst-Asia gjennom to store naboland. Som en integrert del av det internasjonale jernbanenettverket er det landbro og korteste trasé som forbinder øst med vest. Et fiberoptisk bakkenett som forbinder Mongolia, Kina og Russland ble ferdigstilt i april 2004. Denne «digitale silkeveien» er et pålitelig grunnlag for dannelsen av et nytt økonomisk bilde på det eurasiske kontinentet. «Railcom» servicesenter ble etablert i Ulan Bator og driver internasjonale internett- og telefontjenester.