Redigerer Howard DGA-6 (avsnitt)

== Konkurranser ==
Før starten til konkurransen i 1934 oppstod problem med brensel- og surstoffsystemet og man ble tvunget utføre en nødlanding. Under landingen ble  [[propell]]en og understellet skadet. På den tid som gjensto før starten fantes ingen mulighet til å reparere skadene og man måtte utelate å delta det året.

Konkurransen i 1935 om [[Bendixtroféet]] som gjaldt det en flygning mellom [[New York]] og [[Los Angeles]] fløy konstruktørene selv i konkurransen. Foran konkurransen lastet man flyet med 1&nbsp;140 liter bensin  og 115 l motorolje samt sustoff for to personer. Drivstoffbeholdningen gjorde det mulig å fly ca. 7 timer i 6&nbsp;700 meters høyde  uten mellonlandning. På grunn av flyets overvekt  trengte man 450 m av startbanen. Man vant konkurransen med en hastighet 384,06 [[Km/t]]. Nr. 2 i konkurransen, [[Roscoe Turner]] benyttet  et fly som fløy fortere men på grunn av to mellomlandinger for drivstoffpåfyllning ble hans gjennomsnittsfart lavere og han ble slott  med mindre enn et minutt. Senere benyttet  Harold Neumann flyet i [[lukket løp|pylonkonkurranser]] om Thompsontroféet hvor han vant konkurransen med hastigheten 354,28 Km/t og ble dermed det eneste fly som seiret i begge disse konkurranser samme året.