Redigerer Holmestrandsporten (avsnitt)

==Om prosjektet==
Byggestart for den 14,1&nbsp;km lange strekningen Holm-Holmestrand-Nykirke var i august 2010, og planlagt åpning var årskiftet 2015/2016.<ref>[http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/19954/Brosjyre%20UHN%202012%20til%20web.pdf Jernbaneverket: Prosjektbrosjyre Holm-Nykirke.]</ref><ref>[http://www.jernbaneverket.no/Prosjekter/prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Holm-Nykirke-/ Jernbaneverkets prosjektsider]</ref><ref>[http://www.jarlsbergavis.no/nyheter/article5335520.ece Jarlsberg Avis: 660 millioner til jernbanen lokalt.]</ref> Totalkostnaden ble beregnet til 5,3 milliarder kroner. Fredag 28. juni 2013 kom [[Jernbaneverket]] med en pressemelding om utsatt åpning av jernbanestrekningen hvor de blant annet skrev: «''Etter en grundig gjennomgang av fremdriftsplanene, er det klart at dobbeltsporet mellom Holm og Nykirke blir ferdig høsten 2016. Den verdensunike stasjonshallens kompleksitet er noe av årsaken til at åpningtidspunktet flyttes.''»<ref>[http://www.jarlsbergavis.no/nyheter/article6735190.ece Jarlsberg Avis: Utsetter åpningen av dobbeltsporet] Publisert 28. juni 2013. Besøkt 5. juli 2013.</ref>
Den nye [[Holmestrand stasjon]] blir en del av tunnelen inne i fjellet. Tunnelen vil få dobbeltspor, mens det ved stasjonen blir fire spor for å tillate tog å passere i opptil 250&nbsp;km/t.

Det er elleve rømningstunneler, i tillegg til to utganger fra stasjonen: Øgarden, Sandebukta, Bråten, Sjøskogen, Ramberg, Tvillingbru, (Stasjonens tre utganger), [[Holmestrandtunnelen]] nord, Holmestrandtunnelen sør, Fibo, Almedalen og Snekkestad. Fire av disse ble benyttet som tverrslag i forbindelse med tunneldrivingen.

Tunnelen var i februar 2013 halvvegs sprengt ut. Den 6. mars 2014 kom det siste gjennomslaget.<ref>[http://www.tb.no/nyheter/gjennomslag-og-jubel-i-holmestrand-1.8323232 TB: Gjennomslag og jubel i Holmestrand]</ref>

Holmestrandsporten går fra 78,240&nbsp;km til 90,625&nbsp;km i Jernbaneverkets [[kilometrering]]. Fra nord er det 5&permil; helning ned til stasjonen og deretter 8,6&permil; stigning mot søndre utløp. Skillet mellom Smørstein og Holmestrand stasjon går inne i tunnelen, mens Nykirke stasjon starter sør for tunnelen.