Redigerer Hägglunds Bv206 (avsnitt)

==Norske forhold==
BV 206 har vært i bruk siden tidlig på 1980-tallet i det norske forsvaret<ref>[https://forsvaretsforum.no/beltevogn-heimevernet-haeren/oppgraderer-700-beltevogner/173972 forsvaretsforum.no] - ''Oppgraderer 700 beltevogner - Beltevognene skal brukes i Forsvaret frem til 2030'' (17.12.2020) </ref>. Vogntypen etterfulgte [[Volvo BM BV202]]. Forsvaret kaller den BV-206DN6 (altså med bindestrek) hvor DN står for Diesel Norge og tallet 6 angir motortype. I dag er alle BV206 i Forsvaret i Norge utstyrt med en Mercedes-Benz turboladet dieselmotor med 6 sylindre av type OM603A. Tidligere fantes det også i bruk andre motoralternativer, blant annet en femsylindret Mercedes-Benz dieselmotor av type OM617 og en V6 bensinmotor fra Ford . Disse kan påtreffes i sivil utgave eller i andre land. Forsvaret bruker kjøretøyet i de fleste våpengrener i Hæren, men den brukes også av Luftforsvaret. BV206 benyttes i flere versjoner som for eksempel [[bombekaster]], sambandsbærer eller [[ambulanse]]. Forsvaret oppgir prisen på en vogn til å være rundt 1,3 millioner og driftskostnadene per kilometer til å være 63,-, begge i 1996-kroner.<ref>[https://web.archive.org/web/20060521013020/http://odin.dep.no/fd/html/fakta1999/forsvaretitall.html odin.dep.no (Forsvarsdepartementet)] - ''Fakta om forsvaret 1999 - Forsvaret i tall''</ref>

Senere ble 12 av vognene utstyrt med [[Artillery Hunting Radar]] (ARTHUR).<ref>[https://www.tu.no/artikler/da-arthur-kom-turte-ikke-fienden-lengre-a-skyte-med-artilleri/276519 tu.no]</ref> Leveransen ble gjort fra 1999 til 2002.<ref>[https://www.tu.no/artikler/den-norsk-svenske-teknologien-vokter-grensa-mot-skudd-fra-nord-korea/396439 tu.no]</ref>

=== Levetidsforlengelse ===
I 2020-23 ble det gjennomført et oppgraderingsprosjekt av Bv206.<ref>[https://forsvaretsforum.no/beltevogn-heimevernet-haeren/oppgraderer-700-beltevogner/173972 forsvaretsforum.no] - ''Oppgraderer 700 beltevogner - Beltevognene skal brukes i Forsvaret frem til 2030'' (17.12.2020)</ref> Hensikten med prosjektet er å utbedre og bygge om BV206 slik at de er operative frem til 2030. Det er CHSnor på Moelv som står for ombyggingen av beltevognene.<ref>[https://chsnor.no/news/bv206-carrier-upgrades/ chsnor.no] {{Wayback|url=https://chsnor.no/news/bv206-carrier-upgrades/ |date=20210410194745 }} - ''BV206 CARRIER UPGRADES''</ref>

Som del av oppgraderingen blir vognene nå utstyrt med et større vindu bak, som skal gjøre det lettere å evakuere soldater fra vogna. Det gjennomføres også tiltak for sikring av våpen og last. Ikke minst får vognene nye seter som gjør at transport kan gjennomføres tryggere og mer komfortabelt.

Noen av vognene blir som en del av prosjektet bygd om til spesielle formål som transport av vann og drivstoff, samt evakueringsambulanse og for hjelpeplass.<ref>https://www.fma.no/aktuelt-og-media/2020/kontraktsignering-med-to-norske-leverandorer</ref><ref>https://www.mercell.com/nb-no/anbud/112422010/p5086---oppgradering-av-forsvarets-beltevogner-bv206dn6-anbud.aspx</ref>

FMA uttalte i 2024: «Forsvarsmateriell har oppgradert i alt 669 av Forsvarets 970 beltevogner for at de skal kunne brukes frem til 2030. [...] I dag er rundt 650 av Forsvarets 970 beltevogner i daglig bruk.»<ref>[https://www.fma.no/aktuelt-og-media/2024/forsvarets-beltevogner-er-oppgradert fma.no] - ''Forsvarets beltevogner er oppgradert'' (01.02.2024)</ref>