Redigerer Flypassasjeravgift (avsnitt)

=== 1978 – 2002 ===
I perioden fra 1978 til 2002 var det en liknende avgift på flyging i Norge. Avgiften ble innført 1. mai 1978 som en avgift på [[Pakketur|charterreiser]] med fly fra norsk lufthavn.<ref name=":1">{{Kilde www|url=http://www.toll.no/PageFiles/5548/Avgiftshistorie2014.pdf|tittel=AVGIFTSHISTORIE 2014 : A. TIDLIGERE AVGIFTER B. GJELDENDE AVGIFTER MED HISTORIKK|besøksdato=2021-02-15|forfattere=|dato=2014|verk=Wayback Machine - web.archive.org|forlag=Toll- og avgiftsdirektoratet|sitat=|arkiv-dato=2016-03-12|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160312135710/http://www.toll.no/PageFiles/5548/Avgiftshistorie2014.pdf|url-status=yes}}</ref> Fra 1. januar 1994 ble avgiften omgjort til en avgift på alle flyreiser til utlandet.<ref name=":1" /> Fra 1. april 1995 ble også innenriksruter mellom [[Oslo]] og byene [[Bergen]], [[Kristiansand]], [[Stavanger]] og [[Trondheim]] inkludert i avgiftsgrunnlaget, men med en lavere sats enn utenriksruter.<ref name=":1" /> Fra 1. april 1998 ble avgiften omgjort fra en avgift pr. passasjer (flypassasjeravgift) til en avgift pr. flysete (flyseteavgift).<ref name=":1" /> Denne omleggingen ble imidlertid reversert, og fra 1. juni 1999 var avgiften igjen utformet som en flypassasjeravgift.<ref name=":1" /> Fra 1. april 2001 ble avgiften utvidet til å omfatte alle innenlandsstrekninger med fritak for flygninger til og fra lufthavner i [[Nordland]], [[Troms]] og [[Finnmark]]. Fritaket gjaldt likevel ikke flygninger til og fra [[Tromsø]] og [[Bodø]]. Samtidig ble det innført en felles sats for innenlands- og utenlandsflygninger med kr 128 pr. passasjer.<ref name="ReferenceB">[[Flypassasjeravgift#historie|Avgiftshistorie 2014]], side 68.</ref> Avgiften ble avviklet fra 1. april 2002.<ref name=":1" />