Redigerer Ferjefri E39 (avsnitt)

=== Eksisterende E39 ===
Veistrekningen går hovedsakelig langs Vestlandet mellom [[Klettkrysset]] utenfor [[Trondheim]] i nord og [[Kristiansand]]. E39 har omkring [[Veitunneler i Norge|90 tunneler, og over 6 prosent av veiens samlede lengde er i tunnel]]. I E39 inngår nå syv fjordkryssinger med ferje.<ref name=":20" /> Etter åpningen av [[Kvivsvegen]] i 2012 har E39 syv ferjesamband. Billettprisene for liten personbil for strekningen samlet var i 2012 på 700 kroner, og 5000 kroner for tunge kjøretøyer.<ref name=":5" />

I 1990 var det 12 ferjer langs veien. Flere ferjesamband har tidligere blitt erstattet av bruer og tunneler. [[Rennfast]] ga i 1992 fastlandsforbindelse til øyene i Boknafjorden og inngår i E39. [[Nordhordlandsbrua]] fra 1994 og fjordkryssingene i forbindelse med [[Krifast]] fra 1992 inngår blant annet i E39. Begge disse tidligere prosjektene omfatter [[Flytebro|flytebruer]], de eneste i Norge.<ref name=":20">{{Kilde bok | utgivelsesår = 1996 | tittel = Fakta om bruer =: Key figures for Norwegian bridges | isbn = 8272074249 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Statens vegvesen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011011208244 | side = }} </ref> Nordhordlandsbrua er [[Liste over broer i Norge etter lengde|landets nest lengste]]. [[Bømlafjordtunnelen]] fra 2000 var verdens nest dypeste undersjøiske tunnel da den ble åpnet. Regjeringen Solberg gikk inn for å legge E39 om [[Hareid]] (dagens [[fylkesvei 653]] og [[fylkesvei 61]]) der [[Eiksundtunnelen]] i 2008 erstattet en ferge.<ref name=":5" /> 

==== Veistandard ====
Vegvesenet beskriver eksisterende standard som «partimessig svært dårlig», hastigheten som «lav» og kostnadene på grunn av bompenger og ferjer som «ekstremt høy». Veibanen er stort sett uten skulder og noen strekninger er for smale til at det er gul midtstripe. Flere av tunnelene mellom Bergen og Sognefjorden oppfyller ikke Vegvesenets egne krav. Gjennomsnittshastigheten er ifølge Vegvesenet 64 km/t Stavanger–Bergen–Ålesund og 53 km/t Ålesund–Trondheim. På E6 Oslo–Trondheim er gjennomsnittet 82 km/t, på E16 Sandvika–Bergen 69 km/t.<ref name="BT2020">{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/9vjGrr/ole-jonny-sunde-bor-nesten-halve-aaret-i-et-vogntog-for-ham-er-det-ikk|tittel=Ole Jonny (52) vokste opp med faren i en lastebil. Nå har sønnen også begynt å kjøre.|dato=5. oktober 2020|besøksdato=2020-10-28|språk=nb|verk=www.bt.no|sitat=Standarden på tunnelene er ikke i nærheten av å innfri de kravene Statens vegvesen selv setter. Likevel har de konkludert med at de ikke vil gjøre noe med strekket Romarheimen-Sognefjorden før etter 2050.}}</ref>

==== Trafikk på ferjene ====
Mortavika–Arsvågen med 4100 kjøretøyer daglig, og [[Ferjesambandet Halhjem–Sandvikvåg|Halhjem–Sandvikvåg]] med 2700 kjøretøyer, er [[Ferjesamband i Norge|landets nest mest og tredje mest trafikkerte samband]]. Halhjem–Sandvikvåg har størst transportarbeid målt i personbilenhetkilometer (alle kjøretøyer omregnet til personbilstørrelse og tatt hensyn til lengde på ferjestrekningen).<ref name="svv-ferjestatistikk">[http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk Ferjestatistikk] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk |date=20170720175038 }} Statens vegvesen</ref> I perioden 1990–2011 ble trafikken på Mortavika–Arsvågen tredoblet, tilsvarende 5,8 prosent årlig. For de øvrige sambandene var økningen på 2,5 til 5 prosent årlig.<ref name=":5">{{Kilde bok|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/415285/binary/711216|tittel=Ferjefri E39. Hovedrapport|etternavn=Statens vegvesen|fornavn=|utgiver=Statens vegvesen|år=2012|isbn=|utgivelsessted=|side=|sider=|kapittel=|sitat=|besøksdato=2017-07-05|arkiv-dato=2016-10-21|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161021101758/http://www.vegvesen.no/_attachment/415285/binary/711216|url-status=død}}</ref> Tabellen viser hovedtall for de syv ferjesambandene.
{| class="wikitable sortable"
|+Ferjesambandene på E39
|-
! Vei
! Ferjesamband
! Fylke
! Lengde (meter)
! [[ÅDT]] (2022)<ref name="svv-fdb">{{Kilde www |url=https://ferjedatabanken.no/ |tittel=Vegvesenets ferjedatabank }}</ref>
! % tunge kjøretøy<ref>[https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer Trafikkregistreringer], rapporter for de enkelte fylker, lest 6. juli 2017</ref><ref>[https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk Ferjestatistikk] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/Trafikkdata/Ferjestatistikk |date=20170720175038 }}, % tunge for 2012</ref>
! Overfartstid (min)
! Antall ferjer
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Mortavika–Arsvågen]] || Rogaland ||style="text-align: right;" | {{formatnum:9240}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:4588}} ||style="text-align: center;" | 16 ||style="text-align: center;" |25 ||style="text-align: center;" | 4 + 1 reserve
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Halhjem–Sandvikvåg]] || Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:21700}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:2981}} || style="text-align: center;" |17 ||style="text-align: center;" |45 ||style="text-align: center;" | 5 + 1 reserve
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Lavik–Oppedal]] || Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:5100}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:1775}} ||style="text-align: center;" | 16||style="text-align: center;" |20 ||style="text-align: center;" | 3 + 1 reserve
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Lote–Anda]]<sup>b)</sup> || Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:2100}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:1235}} ||style="text-align: center;" | 16||style="text-align: center;" | 10 ||style="text-align: center;" | 2
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Festøya–Solavågen]]<sup>a)</sup> || Møre og Romsdal ||style="text-align: right;" | {{formatnum:4440}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:1772}} ||style="text-align: center;" | 16 ||style="text-align: center;" |20 ||style="text-align: center;" | 3
|-
| {{fylkesvei|61}} || [[Hareid–Sulesund|Hareid–Sulasundet]]<sup>a)</sup> || Møre og Romsdal ||style="text-align: right;" | {{formatnum:7740}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:2130}} ||style="text-align: center;" | 11 ||style="text-align: center;" | 25 ||style="text-align: center;" | 3
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Ferjesambandet Molde–Vestnes|Molde–Vestnes]] || Møre og Romsdal ||style="text-align: right;" | {{formatnum:11520}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:2303}} ||style="text-align: center;" | 17 ||style="text-align: center;" |35 ||style="text-align: center;" |4
|-
| {{riksvei|E39}} || [[Halsa–Kanestraum]] || Møre og Romsdal ||style="text-align: right;" | {{formatnum:5430}} ||style="text-align: right;" | {{formatnum:1344}} ||style="text-align: center;" | 16||style="text-align: center;" |20 ||style="text-align: center;" | 3
|}
<small><sup>a)</sup> E39 går over Festøya–Solavågen. Regjeringen Solberg gikk inn for å legge fjordkryssingen over Hareid–Sulesund.</small>

<small><sup>b)</sup>Eksisterende ferjefritt alternativ er [[fylkesvei 60]] om [[Stryn]] over [[Utvikfjellet]].</small>

==== Trafikk på vei ====
Omkring 60 personbiler og 30 lastebiler kjører hele strekning Bergen–Trondheim på en gjennomsnittlig dag.<ref name=":12" /> 

Mellom Stavanger og Bergen går 40 prosent av persontrafikken med fly, resten går med bil eller buss langs E39.<ref name=":7" /> I 2012 pendlet 2100 personer fra [[Sunnhordland]] til [[Haugesund]] og [[Haugalandet]] (1500 motsatt vei til Bergen), 1800 fra Haugesund og [[Karmøy]] til Stavanger og Jæren.<ref name=":7" /> 

De mest trafikkerte strekningene på E39 (ved Bergen og ved Stavanger) hadde i 2012 over {{formatnum:60000}} kjøretøyer i døgnet i gjennomsnitt, mens de minst trafikkerte strekningene (Nordmøre, Sogn og Fjordane) hadde 1000 til 1500 kjøretøyer.<ref name=":5" />  Trafikken på E39 anslås i 2018 å ligge på 6000–{{formatnum:12000}} kjøretøyer i døgnet på strekningen Stavanger–Haugesund. Trafikken ventes å ligge på 4000–6000 kjøretøyer mellom Haugesund og Bergen, og inntil 4000 på strekningen Bergen–Ålesund–Orkanger. Det er mer trafikk på noen kortere strekninger rundt Kristiansand, Stavanger, Bergen, Ålesund og Trondheim.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/_attachment/918913/binary/1039669?fast_title=MENON+2015+-+Makroøkonomiske+effekter+av+ferjefri+E39.pdf|tittel=Produktivitetseffekter av Ferjefri E39|besøksdato=30. juni 2017|forfattere=|dato=juni 2015|forlag=Menon Business Economics|sitat=|arkiv-dato=2017-05-14|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170514161011/http://www.vegvesen.no/_attachment/918913/binary/1039669?fast_title=MENON+2015+-+Makro%C3%B8konomiske+effekter+av+ferjefri+E39.pdf|url-status=død}}</ref> På E39 går det omkring 2000 kjøretøyer over den tidligere fylkesgrensa fra Hordaland mot Sognefjorden.<ref name=":6" /> 

Tabellen viser trafikktelling på flere punkter langs E39, ferjene ikke medregnet.

{| class="wikitable sortable"
|+Trafikk på E39 utenom ferjene
|-
! Sted/strekning
! Fylke
! [[ÅDT]]<br>
<small>punktmålinger i 2016</small> 
! % tunge kjøretøy
|-
|  [[Lundevatnet]] (sør for fylkesgrensa)<ref>{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Vest-Agder)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2017-07-03|etternavn=|fornavn=|dato=2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> || Vest-Agder || style="text-align: right;" |{{formatnum:5600}}|| style="text-align: right;" | 19 %
|-
|  [[Forus]]<ref name="ROGtrafikk">{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Rogaland)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2017-07-03|etternavn=|fornavn=|dato=2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> || Rogaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:56000}}|| style="text-align: right;" | 10 %
|-
|  [[Aksdal]] (sør for samløp med [[E134]])<ref name="ROGtrafikk" /> || Rogaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:6500}}|| style="text-align: right;" | 14 %
|-
|  [[Bømlafjordtunnelen]]<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:5000}} || style="text-align: right;" | 13 %
|-
|  [[Stordabrua]]<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:7000}} || style="text-align: right;" | 11 %
|-
| Ådland ved [[Leirvik]] (Stord)<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:4200}}|| style="text-align: right;" | 14 %
|-
| Mehammar (Leirvik–Sandvikvåg)<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:3300}}|| style="text-align: right;" | 17 %
|-
| Halhjemsvegen ved Moberg (Os)<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:8000}}|| style="text-align: right;" | 11 %
|-
| Tøsdalskrysset på Ulven (Os)<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:13400}}|| style="text-align: right;" | 11 %
|-
|  Vallaheiane (Bergen–Os)<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:14000}}|| style="text-align: right;" | 9 %
|-
|  [[Fløyfjelltunnelen]] (sum for to løp)<ref name=":6">{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Hordaland)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2017-07-03|etternavn=|fornavn=|dato=2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:45000}}|| style="text-align: right;" | 8 %
|-
|  [[Nordhordlandsbrua]]<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" |{{formatnum:17500}} || style="text-align: right;" | 9 %
|-
|[[Romarheimsdalen]]<ref name=":6" /> || Hordaland || style="text-align: right;" | {{formatnum:2000}} || style="text-align: right;" | 16 %
|----
| Kringla ([[Jernfjelltunnelen]])<ref name="SFtrafikk" />|| Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:1950}}|| style="text-align: right;" | 18 %
|----
| [[Økslandstunnelen]]<ref name="SFtrafikk" />|| Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:2400}}|| style="text-align: right;" | 17 %
|-
| [[Førde]]<ref name="SFtrafikk">{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Sogn og Fjordane)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2017-07-03|etternavn=|fornavn=|dato=2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> || Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:14000}}|| style="text-align: right;" | 10 %
|---
| [[Byrkjelo]]|| Vestland || align="right" | {{formatnum:2800}}|| align="right" | 18 %
|---
| Reed ([[Sandane]])<ref>[https://www.vegvesen.no/trafikkdata/start/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2020-05-11&trpids=05960V384024 Trafikkdata], Statens vegvesen</ref>|| Vestland || align="right" | {{formatnum:2300}}|| align="right" |
|-
|[[Utvikfjellet]]<sup>a)</sup> ([[fylkesvei 60]])<ref>{{Kilde www|url=https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/#/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2023-09-16&trpids=74896V384121|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-09-16|verk=trafikkdata.atlas.vegvesen.no}}</ref>
|Vestland
|style="text-align: right;" |1400
|style="text-align: right;" |12 %
|-
| [[Kvivsvegen]]<ref name="SFtrafikk" /> || Vestland || style="text-align: right;" | {{formatnum:1500}} || style="text-align: right;" | 15 %
|-
|  [[Ørsta/Volda lufthamn, Hovden|Ørsta/Volda]] ved flyplassen<ref name="MRtrafikk">{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Møre og Romsdal)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2017-07-03|etternavn=|fornavn=|dato=2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> || Møre og Romsdal || style="text-align: right;" | {{formatnum:9000}} || style="text-align: right;" | 7,8 %
|-
|[[Eiksundsambandet]]<sup>b)</sup> (i 2022)<ref>{{Kilde www|url=https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/#/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2023-09-16&trpids=97440V1678245|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-09-16|verk=trafikkdata.atlas.vegvesen.no}}</ref>
|Møre og Romsdal
|style="text-align: right;" |3300
|
|----
| [[Blindheimstunnelen]] (Ålesund)<ref name="MRtrafikk" /> || Møre og Romsdal || style="text-align: right;" | {{formatnum:21000}} || style="text-align: right;" | 7,4 %
|-
|[[Brusdalsvatnet|Brusdalen]] (2022)<ref>{{Kilde www|url=https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/#/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2023-09-07&trpids=69193V248908|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-09-16|verk=trafikkdata.atlas.vegvesen.no}}; tall for 2022; tunge kjøretøy beregnet som alt over 7,6 meter.</ref>
|Møre og Romsdal
|style="text-align: right;" | {{formatnum:11500}}
|style="text-align: right;" |7 %
|-
|[[Sjøholt]] (ved Tysse i 2022)<ref>{{Kilde www|url=https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/#/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume&daytype=ALL&display=chart&from=2023-09-16&trpids=42912V249526|tittel=Trafikkdata|besøksdato=2023-09-16|verk=trafikkdata.atlas.vegvesen.no}}; målepunkt ved Martinusneset; tall for 2022; tunge kjøretøy beregnet som alt over 7,6 meter.</ref>
|Møre og Romsdal|| style="text-align: right;" | {{formatnum:7000}}|| style="text-align: right;" | 10 %
|---
|Ørskogfjellet<sup>c)</sup><ref>{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Møre og Romsdal)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2020-05-09|etternavn=|fornavn=|dato=2019|side=|språk=no|sitat=}}</ref>|| Møre og Romsdal|| align="right" | {{formatnum:4200}}|| align="right" | 20 %
|---
|Lønset ([[Molde]])<ref>{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Møre og Romsdal)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2020-05-09|etternavn=|fornavn=|dato=2019|side=|språk=no|sitat=}}</ref>|| Møre og Romsdal|| align="right" | {{formatnum:5800}}|| align="right" | 14 %
|---
|[[Valsøyfjord]]<ref>{{Kilde avis|tittel=Trafikkregistreringer (rapport for Møre og Romsdal)|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer|besøksdato=2020-05-09|etternavn=|fornavn=|dato=2019|side=|språk=no|sitat=}}</ref>|| Møre og Romsdal|| align="right" | {{formatnum:1400}}|| align="right" | 20 %
|----
|[[Vinjeøra]]<ref>[https://www.vegvesen.no/trafikkdata/start/utforsk?datatype=averageDailyYearVolume#trpids=37602V72246 Trafikkdata Ev39 Vinjeøra] Statens vegvesen</ref>||Trøndelag|| align="right" | {{formatnum:1200}}|| align="right" | 13 %
|}
<sup>a)</sup>[[Fylkesvei 60]] via Utvik/[[Innvik]] er foreslått indre trase i Nordfjord.<br>
<sup>b)</sup>[[Fylkesvei 653]] del av foreslått trase om Hareid-Sulesund ([[fylkesvei 61]])<br>
<sup>c)</sup>Felles trase med [[E136]] til krysset ved [[Tresfjordbrua]]. ÅDT over Tresfjordbrua på E136 er rundt 2000 kjøretøy, av dette var 24 % tungtrafikk.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/trafikkdata/trafikkregistreringer|tittel=Trafikkregistreringer|besøksdato=2020-04-19|forfattere=|dato=|språk=nb|verk=Statens vegvesen|forlag=|sitat=Rapport for Møre og Romsdal (PDF) s. 22}}</ref>