Redigerer Det Norske Luftfartselskap (avsnitt)

==Selskapet reorganisert==
I 1946 ble selskapet reorganisert og stiftet på nytt den 2. juli 1946. Det hadde da ruter til Nord-Norge og europeiske byer, senere New York. Flyparken bestod da av to av de førkrigs Junkers Ju 52, samt fem Ju 52 overtatt fra [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] og to [[C-47]] militære transportmaskiner ombygget til DC-3 Dakota samt to nye [[Douglas DC-4|Douglas DC-4 Skymaster]]. I perioden 1947-1949 ble det innkjøpt fem [[Short Sandringham]] til [[Den flyvende hurtigrute|Nord-Norge-ruten]]. DNL ble slått sammen med DDL og ABA og dannet SAS 1. august 1948. Ved sammenslutningen ble flyparken malt i det nye selskapets farger og [[logo]], et stilisert vikingskip og de tre lands flagg. DC-3 og DC-4-flyene fikk Viking-navn.

Den 28. august 1947 opplevde selskapet det som fortsatt er en av Norges alvorligste flyulykker, kjent som [[Kvitbjørn-ulykken]]. Flyet som het «Kvitbjørn» var et Short S.25 Sandringham sjøfly med registrering LN-IAV. Det havarerte i [[Lødingsfjellet]] i tåke, rett ved tettstedet [[Lødingen]], ca. 7 mil sør for [[Harstad]] på [[Hinnøya]]. Flyet var i rute på vei fra [[Tromsø]] via [[Harstad]] og [[Bodø]] til [[Oslo]]. Det var et mannskap på 7 og 28 passasjerer ombord (hvorav en fra [[USA]] og to fra [[Tsjekkoslovakia]]), alle 35 omkom i ulykken. En annen ulykke rammet det nystartede DNL i mai 1946, da en [[Junkers Ju 52|Ju-52]] styrtet på Snarøya, se: [[Snarø-ulykken]].