Redigerer Den flyvende hurtigrute (avsnitt)

==Avslutningen==
Etter flere problemer med Sandringhamflyene på ruten, deriblant [[Kvitbjørn-ulykken]] i 1947 og [[Bukken Bruse-ulykken]] i 1948, opphørte Sandringhamruten høsten 1951.<ref>{{Kilde bok | forfatter = Svanberg, Erling | utgivelsesår = 1990 | tittel = Langs vei og lei i Nordland: samferdsel i Nordland gjennom 3000 år | isbn = 8274160215 | utgivelsessted = Bodø | forlag = Nordland fylkeskommune | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010110308003#661 | side = 660}}</ref> På det tidspunktet var flypassen i Bodø, på [[Bodøhalvøya]], klar til å ta imot større landfly som [[Douglas C-54 Skymaster|Skymaster]]. Etter hvert ble de to gjenværende Sandrignhamene faset ut.  LN-LAI ''Jutulen'', ble leid ut til et fransk selskap i [[Nigeria]]. Flyet sank ved fortøyningsbøyen [[16. november]] [[1952]], og det andre, LN-LMK ''Polarbjørn'', ble solgt til [[Argentina]].