Redigerer De Havilland Sea Venom (avsnitt)

==Operativ historie==

===I Royal Navys tjeneste===
I 1956 deltok Sea Venoms, sammen med RAF Venoms i [[Suezkrisen]] som begynte 31. otober. Fly fra 809., 891., 892., 893., 894. og 895. Naval Air Squadron<ref>British Naval Aircraft Since 1912, Owen Thetford1962, Putnam & Co. Ltd., p.96</ref> basert på det lette hangarskipet HMS «Albion» og hangarskipet HMS «Eagle» deltok. Den anglo-franske invasjonen med kodenavn ''Operation Musketeer'' kom som følge av nasjonaliseringen av [[Suez-kanalen]] utført av [[Egypt]]s leder, General [[Gamal Abdel Nasser|Nasser]]. Luftkrigen begynte 31. oktober 1956 og signaliserte begynnelsen på Suez-krigen. Sea Venom deltok i mange oppdrag, med bombing av forskjellige mål i Egypt.

Sea Venom ble også brukt under andre konflikter i [[Midtøsten]].

I 1959 begynte Sea Venom å bli erstattet i Royal Navy av de Havilland Sea Vixen, et fly som også hadde den karakteristiske dobbelthalen. Sea Venom ble trukket fra frontlinjetjeneste rett etterpå. Typen fortsatte å fly ved andrelinje FAA-enheter til den ble trukket tilbake i 1970.

===Tjeneste for andre nasjoner===
[[Fil:RN-RAN Sea Venoms (P00444-037).jpg|thumb|right|Royal Navy Sea Venom som overføres til Royal Australian Navy rundt 1955]]

Trettini Sea Venom FAW.53 tjenstegjorde ved [[Royal Australian Navy]] (RAN), der de erstattet [[Hawker Sea Fury]]. Sea Venom ble satt i tjeneste i 1956, og i løpet av sin tjenestetid ved RAN, opererte de fra hangarskipet [[HMAS «Melbourne»]]. Den ble trukket tilbake fra førstelinjetjeneste i 1967, da den ble erststtet av amerikanske [[McDonnell Douglas A-4G Skyhawk]]. Aquilon var i tjeneste i den franske marinen til den ble trukket tilbake i 1963.