Redigerer De Havilland DH 91 Albatross (avsnitt)

==Flyet i bruk==
Første flyet som ble levert til [[Imperial Airways]] var et 22-passasjerers DH.91 (G-AFDI, ''Frobisher'') i oktober 1938. De fem passasjerflyene ble brukt på ruter fra [[Croydon Airport|Croydon]] til [[Paris]],[[Brussel]] og [[Zürich]]. Etter testflyvning med de to prototyper ble disse levert til Imperial Airways og brukt til langdistanse post-ruter.

Ved utbruddet av [[andre verdenskrig]] anså [[Royal Air Force]] at flyene med sin lange rekkevidde og fart var velegnet for en kurér-rute mellom Storbritannia og [[Island]], og de to postflyene ble overført til en [[squadron]] i RAF i september [[1940]]. Begge havarerte under landing i [[Reykjavík]], den ene (''Faraday'') i 1941, den andre (G-AEVW, ''Franklin'') i 1942.

De fem passasjerflyene ble brukt av [[Imperial Airways]] (senere [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]) på ruter [[Bristol]]-[[Lisboa]] og [[Bristol]]-[[Shannon International Airport|Shannon]].

Et fly (''Frobisher'') ble ødelagt under et tysk flyangrep mot Bristol i [[1940]], og to [[Luftfartsulykker og -hendelser|havarerte]] under landing, den ene (G-AFDL)''Fingal'') i [[1940]]  ved Pucklechurch nær [[Bristol]] og den andre  (G-AFDK, ''Fortuna'') i [[1943]] på [[Shannon International Airport|Shannon]]. Med bare to tilbake ble begge hugget opp (G-AFDJ, ''Falcon'') og (G-AFDM, ''Fiona'') i september [[1943]].