Redigerer Char-à-bank (avsnitt)

===Wattwagen===
[[Fil:Wattenpost.jpg|thumb|220px|Wattwagen underveis til Neuwerk, 2007.]]
I moderne tid hadde et turistselskap, ''Wattwagenfahrten Werner Stelling'' i [[Cuxhaven]], [[Tyskland]] utviklet en egne hestevogn med samme utførsel som charabangen med tverrgående trebenker reist på vognkassen, såkalte «wattwagen» - vannvogner - som med to hester kan ta seg over våtterreng ved lavvann på og rundt øya [[Neuwerk]], med plass for 3-4 på hver av de tre benkene.<ref>[http://www.wattwagen-cux.de/abfahrten.html Wattwagen] {{Wayback|url=http://www.wattwagen-cux.de/abfahrten.html |date=20180125134423 |df=iso }}</ref> 

For å kunne ta seg fram på vadehavet opptil 1,3 m i dybde har hestevognen et understell med gummihjul og fjæringsunderstell med vognkassen høyt løftet opp til 1,75 m over bakken. Man hadde før eikehjul, men med det lavere hjulunderstellet var gummihjul tatt i bruk. Tidevannet kan stige raskt, så man kunne ikke unngå høyvannet under kjøringen til og fra øyene som Neuwerk. 

Dessuten måtte kuskene følger veganvisningene over mudderet for å tilbakelegge reisestrekningen på ca. 10 km fra fastlandet og dermed måtte ha spesialtillatelse for å frakte passasjerer fram og tilbake.<ref>[http://www.cuxhaven.de/pics/download/1_1263453510/Wattwagen.pdf Wattwagenverordnung für Cuxhaven] {{Wayback|url=http://www.cuxhaven.de/pics/download/1_1263453510/Wattwagen.pdf |date=20160305164928 }} in der Fassung vom 18. Dezember 2001. Abgerufen am 20. Dezember 2015.</ref><ref>[http://www.abendblatt.de/hamburg/article106922344/Im-Watt-gilt-kein-Gesetz.html „Im Watt gilt kein Gesetz“] Artikel im [[Hamburger Abendblatt]] zur Notwendigkeit einer ''Hamburgischen Wattwagenverordnung''. Abgerufen am 20. Dezember 2015.</ref>