Redigerer
Carsten Tank-Nielsen
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== «Altmark» == Professor [[Frede Castberg]] var utenriksdepartementets ekspert på [[folkerett]], og mente at det tyske fangeskipet [[«Altmark»]] hadde lovlig adgang til norske [[farvann]]; men som hjelpeskip for tysk marine måtte det defineres som et [[krigsskip]] og kunne da etter nøytralitetsreglene ikke gå inn i [[Bergen krigshavn]].<ref>[[Frede Castberg]]: ''Minner om politikk og vitenskap fra årene 1900–1970'', [[Universitetsforlaget]], 1971 (s. 45)</ref> «Altmark» ble på sin ferd sørover fulgt av den norske [[motortorpedobåt]]en «Snøgg» fra [[Ålesund]], som 14. februar 1940 inspiserte skipet og ga kaptein Heinrich Dau beskjed om at Bergen krigshavn bare kunne passeres i døgnets lyse timer. Kaptein Dau avpasset da skipets fart for passering av Bergen i dagslys. Men admiral Tank-Nielsen var ikke fornøyd med inspeksjonen av «Altmark» i Ålesund, og ga ordre om fornyet inspeksjon. 15. februar ble ny visitering foretatt i [[Sognesjøen]], men heller ikke nå ble «Altmark» [[ransaking|ransaket]].<ref>[https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2012010508096?page=67 Erik Anker Steen: ''Norges sjøkrig 1940-45'' bind 1 (s. 65-66)]</ref> Tank-Nielsens sønn Reidar redegjorde senere i en [[kronikk]] i ''[[Dagbladet]]'' for sin fars rolle i [[«Altmark»-saken]]. Da skipet var så kommet så langt sør som 100 [[nautiske mil]] nord for nordgrensen til Bergen krigshavn, ble det stanset av et norsk skip med Tank-Nielsen om bord. Ettersom kaptein Dau dem nektet inspeksjon for å bringe på det rene om skipet hadde fanger om bord eller ikke, ga Tank-Nielsen ordre om at «Altmark» måtte gå utenom Bergen krigshavn uten eskorte, og inn i norsk farvann igjen først ved [[Marstein fyr]]. Uten [[los]]en, som nektet å bli med videre, måtte det uansett gått ut i [[internasjonalt farvann]] pga den vanskelige leden. «Altmark»s beliggenhet var da godt kjent av britene. Men 15. februar 1940 kom det beskjed fra admiral [[Henry Diesen]]: «''La fartøyet passere i dets egenskap som statsskip. Eskorte.''»<ref>[http://www.sno.no/files/documents/104249.pdf Reidar Tank-Nielsen: «Halvdan Koht - allmektig?»] ''[[Dagbladet]]'' 2. september 1982</ref> «Altmark» ble da eskortert gjennom Bergen krigshavn, og dette var i strid med gjeldende nøytralitetsregler.<ref>Skodvin, Magne; Sæveraas, Torgeir Ekerholt: «Altmark-saken» i ''Store norske leksikon'' på snl.no. Hentet 18. juli 2023 fra [https://snl.no/Altmark-saken]</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon