Redigerer Boknafjordtunnelen (avsnitt)

== Finansiering ==
Rogfast-prosjektet hadde opprinnelig en kostnadsramme 16,8 milliarder kroner, og utbyggingen skulle i utgangspunktet deles opp i tre større kontrakter i størrelsesorden 2,5 til 3 milliarder kroner.<ref>{{Kilde avis|tittel=I år starter byggingen av verdens lengste og dypeste veitunnel – for å få til det må de bruke løsninger fra gruvedrift|avis=Tu.no|url=https://www.tu.no/artikler/i-ar-starter-byggingen-av-verdens-lengste-og-dypeste-veitunnel-for-a-fa-til-det-ma-de-bruke-losninger-fra-gruvedrift/387812|besøksdato=2017-06-23|språk=no}}</ref> Hoveddelen av utbyggingen skal finansieres av bilistene gjennom [[bompenger]].<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/rogfast-verdens-lengste-og-dypeste-undersjoiske-veitunnel/id2548707/|tittel=Rogfast: Verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel|besøksdato=2017-06-23|dato=2017-04-05|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> Bomtaksten for en personbil er stipulert til 360 kroner. Statlig finansiering på totalt ca. 5,1 milliarder kroner. 1,6 milliarder kroner av disse kommer fra regjeringens ordning for å redusere bompengenivået. I tillegg legger regjeringen opp til at staten skal stille opp med inntil 1,3 milliarder ytterligere dersom det er kostnadsoverskridelser, for å unnta bilistene for økte bomtakster.

Da Kvitsøy-kontrakten i 2019 viste seg å bli 1 milliard dyrere enn planlagt, gjorde Statens vegvesen en ny gjennomgang av hele Rogfast. Det viste seg da at prosjektet ville koste rundt 25 milliarder 2019-kroner – 6,4 milliarder mer enn kostnadsrammen Stortinget vedtok. Dette førte til at prosjektet ble stanset og gjennomgått på nytt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenbladet.no/article/sa-g7lE7A.html|tittel=Bekrefter ny utsettelse for Rogfast|besøksdato=2020-04-29|språk=nb|verk=www.aftenbladet.no}}</ref>

I april 2020 kunngjorde Statens vegvesen at prosjektkostnadene kan reduseres med inntil 4 milliarder kroner.<ref name="veier24.no"/> I oktober 2020 ble den nye utbyggingskostnaden for hele Rogfast anslått til 20,6 milliarder kroner. Regjeringen vurderte det reviderte kostnadsoverslaget og [[Stortinget]] 18. desember 2020 vedtok en endelig beslutning om finansiering og bygging.<ref name=":23"/><ref name="veier24.no"/> Byggingen startet opp på nytt i 2022, med forventet åpning i 2033.<ref name=":7">{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/disse-9-entreprenorene-har-sokt-prekvalifisering-pa-den-store-rogfast-kontrakten-de-fleste-utenlandske/516529|tittel=Disse 9 entreprenørene har søkt prekvalifisering på den store Rogfast-kontrakten|besøksdato=2022-01-16|dato=2022-01-14|fornavn=Jarle|etternavn=Skoglund|språk=no|verk=Veier24.no|arkiv-dato=2022-01-16|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220116191952/https://www.veier24.no/artikler/disse-9-entreprenorene-har-sokt-prekvalifisering-pa-den-store-rogfast-kontrakten-de-fleste-utenlandske/516529|url-status=yes}}</ref>