Redigerer Boeing 314 (avsnitt)

==Flyene i bruk==
Pan Ams "Clippers" var bygget for «one-class luxury air travel», en dyd av nødvendighet for de lange turene over Stillehavet eller Atlanterhavet. Stolene kunne omdannes til 36 køyer for natt-flyvning. Med en marsjfart på bare 300&nbsp;km/t varte en typisk tur i over 12 timer.
[[Image:TEAL Short Solent interior MoTaT4.JPG|thumb|left|Interiør fra mellomkrigstidens flybåter]]
Clipper 314 hadde et oppholdsrom og et område hvor maten ble servert. Det var egne omkledningsrom for menn og kvinner og stuerter i hvite jakker serverte fem eller seks retters måltider på porselen med blankt sølvservise. Det var en luksusstandard som ikke har vært høyere siden. Det var en måte å reise på, kun for de super-rike. Med en billettpris på $675 fra [[New York City|New York]] til [[Southampton]], kan bare sammenliknes med tur med [[Concorde]] i 2006. De fleste flyvningen var over Stillehavet med en en-veis billettpris fra [[San Francisco]] til [[Hongkong]] med mellomlandinger på stillehavsøyene $760 (eller $1&nbsp;368 tur/retur).

Bare de aller beste og mest erfarne av Pan Ams flyvere fikk gjøre tjeneste om bord Boeing 314 flybåter. Alle Pan Am kapteiner og styrmenn hadde flere tusen flytimer bak seg i andre sjøfly og flybåter før de fikk gjøre tjeneste om bord i en Clipper. Omfattende trening i navigasjon, trening i å bedømme avdrift, navigasjon og navigering ved hjelp av radio ble gjennomført. Under forhold med dårlig sikt foretok pilotene ofte landing utenfor havneområdet i åpen sjø og takset sin Clipper inn til havnen.

Den første av 314, ''Honolulu Clipper'', gikk inn i regulær trafikk på ruten  San Francisco – Hongkong i januar 1939. En enveis tur på denne ruten tok seks dager å gjennomføre. Denne ruten varte i mindre enn tre år og ble stoppet da USA gikk inn i [[andre verdenskrig]] i desember 1941.

Ved krigens utbrudd i Stillehavet var en Clipper underveis til [[New Zealand]]. Man tok ikke risikoen på å fly tilbake av frykt for å bli skutt ned av japanske jagerfly og det ble besluttet å fly vestover til New York. Startet 8. desember 1941 i [[Auckland]], New Zealand,  ''Pacific Clipper''. som flyet het tilbakela over 8&nbsp;500 miles via slike eksotiske steder som [[Surabaya]], [[Karachi]], [[Bahrain]], [[Khartoum]] og [[Léopoldville]]. Flyet landet på Pan Americans [[LaGuardia Airport|LaGuardia Field]] sjøflyhavn nesten en måned senere, om morgenen den 6. januar 1942. Flyet hadde da i realiteten fortatt en jordomflyvning.

''Yankee Clipper'' ble brukt i atlanterhavsruten fra Southampton til New York med mellomlandinger i  [[Foynes]], [[Irland]], på [[Newfoundland]] og [[Labrador]] og i [[New Brunswick]]. Jomfruturen skjedde den 24. juni 1939.