Redigerer Bilmerker produsert i Norge (avsnitt)

=== Kommersiell produksjon ===
{|class="wikitable"
!Bilmerke
!Produsent
!Periode
!Antall
! Type produksjon
!Kommentar
|-
|[[Adler]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 206–207</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1938–1940
| ca 250 biler
|Montering
|Produsert modell: Trumpf Junior
|-
|Autolette<ref name="Skiensboka 2010 side 40">Skiensboka (2010) side 40</ref><ref>Norsk Motor Veteran nr 10/2006</ref>
|[[A/S Autolette]], Skien
|1914–1916
| Ukjent
|Montering
|
|-
|[[Bjering]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 78-85</ref>
|A/S Autoslæde, Gjøvik 1920-21
[[Raufoss Ammunisjonsfabrikker|Raufoss Patronfabrik]], Raufoss 1923–1925
|1920–1925
|Autoslæde: 4 Raufoss: 2
|Egenproduksjon
|
|-
|[[Buddy (elbil)|Buddy]]<ref name="Kvisle 2013">Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 189–208</ref>
|ElBil Norge AS, Oslo 2004–2010
Pure Mobility AS, Oslo 2010–2011

Buddy Electric AS, Oslo 2011–2015
|2005–2015
|1077 (per 2012)
|Egenproduksjon
|Tidlgere Kewet.
|-
|[[Chevrolet]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 236</ref>
|[[Skabo jernbanevognfabrik|A/S Skabo jernbanevognfabrik]], Oslo
|1934–1936
|ca 40
|Montering/ombygging
|Drosjebiler
|-
|[[Chrysler]]<ref name="Gretland 1951 side 226">Gretland (1951) side 226</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 208–209</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1937–1939
|ca 216
|Montering CKD
|
|-
|[[Citroën]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 116–117</ref>
|[[Norsk Citröën A/S]], Oslo
|1932–1934
| Ukjent
|Montering
|Personbiler og lastebiler.
|-
|City-Bee<ref>Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 115–131</ref>
|[[Think (bil)|Personal Independent Vehicle Company AS]] (PIVCO), Oslo
|1994–1996
|120
|Egenproduksjon
|Også kalt PIV3 internt.
|-
|Denby<ref>Rolseth (2007) side 54-55</ref>
|[[Lindzén & Robsahm]], Oslo
|ca 1918–1920
|ca 100
|Montering
|Lastebiler
|-
|[[Desoto (bil)|DeSoto]]<ref name="Stokke 1991">Bertheau/Stokke (1991) side 129–178</ref>
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1935–1939
|Ukjent<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 177. Samlet produksjon hos Strømmens Værksted A/S var ca 1800 stk av alle personbiler</ref>
|Montering 
|Drosjebiler
|-
|[[Dodge]]<ref>Rolseth (2007) side 66-67</ref>
|[[Kolberg, Caspary & Co]], Oslo
|1933–1940
|1132
|Montering
|Lastebiler
|-
|Dodge<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 130-177</ref>
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1932–1939
|Ukjent
|Montering
|Personbiler.
|-
|Dodge<ref>Winding-Sørensen (1996) side 92</ref>
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1945–1946
|1716<ref>Winding-Sørensen (1996) side 92. De første lastebilene ble montert av AS Autoindustri før Strømmen Værksted tok over</ref>
|Montering
|Lastebiler.
|-
|[[Durant]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 108–113</ref>
|Rolf T. Bjerke A/S, Oslo
|1925–1928
|Ukjent
|Montering
|Usikre informasjoner om produksjon.
|-
|ELBIL<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 250–255</ref><ref>Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 51-53</ref>
|Elbil A/S, Førde
|1972
|3
|Egenproduksjon
|Produsert ved Strømmens Værksted, Strømmen
|-
|Essex<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 118–121</ref>
|Kolberg, Caspary & Co, Oslo
|1933–1934
|ca 200
|Montering CKD
|Produsert modell: Terraplane
|-
|Fargo<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 199–220</ref><ref>Rolseth (2007) side 71-72</ref><ref name="Rolseth 2009 side 108">Rolseth (2009) side 108</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1937–1940, 1945–1946, 1947–1960
|ca 2000
|Montering
|Antall 1937–1940: 461,<ref>Rolseth (2007) side 72</ref>
antall 1945–1960: ca 1000<ref name="Rolseth 2009 side 108"/><ref>Inkludert Fargo Kew. Rolseth (2009) side 108</ref>
|-
|Fargo Kew<ref>Rolseth (2009) side 110</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1947-1960
|ukjent
|Montering
|
|-
|Federal<ref>Rolseth (2007) side 77</ref>
|Øyvind Holtan, Oslo
|1925-1939?
|Ukjent
|Montering
|Montering av chassis. Påbygg fra andre produsenter. Usikre informasjoner om produksjon.
|-
|Flint<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 110</ref>
|Rolf T. Bjerke A/S, Oslo
|1925-1928
|Ukjent
|Montering
|Usikre informasjoner om produksjon
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref name="Skiensboka 2010 side 40"/>
|[[A/S Mobile]], Skien
|
|Ukjent
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]. Se også Mobile (bilmerke)
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Ottersen (2015) side 35</ref>
|[[Hagens Bilverksted]], Kragerø
|Ukjent
|Ukjent
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]. Se også Mobile (bilmerke)
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 96-99</ref>
|A/S Bakka & Co, Notodden
|1921-1924
|Ukjent
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 100–103</ref>
|Ingvald Fergestad, Orkdal
|1923-1925
|antatt 20
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Dagsposten 30. mai 1923</ref>
|Gaden & Larsen, Trondheim
|1923-ukjent
|ukjent, oppgitt til 5-6 biler pr dag i 1923
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]] og TT
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 104</ref>
|Olaf Köhler, Stjørdal
|1919-ca 1924
|antatt 200
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]] og [[Ford Model T|Ford TT]]
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Lie Pedersen (1997) side 20</ref>
|[[P.T. Helleberg|Helleberg Bilverksted]], Lillehammer
|ca 1919-1925
|ukjent
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]. Overdro kontrakt til [[Lillehammer Motorcentral]].
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter (2007) side 10 og side 37</ref>
|[[Mandals Motorfabrikk]], Mandal
|ca 1920–1927
|ca 60, usikkert antall
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Lie Pedersen (1997) side 27</ref><ref name="ReferenceA">Bertheau/Stokke (1991) side 114–115</ref>
|[[Lillehammer Motorcentral]], Lillehammer 
|1925-1927
|Ukjent
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]]. Overtok kontrakt fra [[P.T. Helleberg|Helleberg Bilverksted]].
Usikre informasjoner om produksjon.
|-
|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>NorskMotorVeteran nr 1/2 2024 sider 66-73</ref>
|[[Joh. Larsens Eftf]], Larvik
|1921-1925
|antatt 500
|Montering
|[[Ford Model T|Ford T]] og TT.
Usikre informasjoner om produksjon.
|-|[[Ford Motor Company|Ford]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 105–106</ref>
|Fram Motor Kompani A/S, Oslo
|1945
|ca 300
|Montering CKD
|Lastebiler fra Ford Motor Co, Canada.
|-
|[[Fossum (bil)|Fossum]]<ref>Gretland (1951) side 108–109</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 20-22</ref>
|[[Markus Hansen Fossum]], Oslo
|1906-1907
|2
|Egenproduksjon
|Første norskproduserte bil solgt til kunde
|-
|[[Geijer]]<ref>Gretland (1951) side 221–223</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 40-52</ref>
|A/S [[C. Geijer & Co.]]'s Bilfabrik, Oslo
|1926-1930
|ca 25
|Egenproduksjon
|
|-
|[[Hino]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 126–128</ref><ref>Rolseth (2009) side 172–174</ref><ref>Berg (2011) side 74-80</ref>
|Normax A/S, Larvik 1972-1975
Trane-Steen Last A/S, Oslo 1975-1976

Hino Motor Norge A/S, Drammen 1977-1985
|1972-1985
|ca 450
|Montering SKD
|Lastebiler; modeller KB, KL, KM
Buss: modell RJ
|-
|[[Hudson Motor Car Company|Hudson]]<ref name="rfr9">Bertheau/Stokke (1991) side 173</ref>
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1939
|ca 9
|Montering
|
|-
|[[International Harvester|International]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 232</ref>
|[[Skabo jernbanevognfabrik|A/S Skabo jernbanevognfabrik]], Oslo
|1934-1938
|ca 100
|Montering
|Type C og type D. Personbilkarosseri på lastebil-understell
|-
|[[International Harvester|International]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 220</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1945-1946
|Ukjent
|Montering
|
|-
|Irgens<ref>Gretland (1951) side 16-20</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 13-15</ref>
|[[Poul Henningsen Irgens]], Bergen
|1899
|1
|Egenproduksjon
|Dampdrevet buss. Første norskproduserte motorkjøretøy tilbudt kunde. Aldri solgt. Se også Fossum
|-
|[[Kewet]]<ref name="Kvisle 2013"/>
|Kollega Bil AS, Oslo
|2000-2005
|45
|Egenproduksjon
|Videreført som BUDDY
|-
|Mobile<ref>Norsk Motor Veteran nr 8/2016 side 11-12</ref>
|[[A/S Mobile]], Skien
|1917-1923
|ukjent, antagelig mindre enn 20 stk
|Montering
|Ford T med forsterket chassis
|-
|Norsk<ref>Gretland (1951) side 110–113</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 24-31</ref>
|[[Norsk Automobil og Vognfabrik A/S]], Kristiania
|1908-1909
|6
|Egenproduksjon
|
|-
|Norsk [[Scania-Vabis]]<ref>Gretland (1951) side 220–221</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 180–187</ref><ref>Rolseth (2007) side 161–164</ref>
|[[Norsk Automobilfabrik A/S]], Kambo v/ Moss
|1919-1921
|77
|Montering
|Kun lastebiler
|-
|[[Packard]]<ref name="rfr9" />
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1939
|ca 9
|Montering
|
|-
|[[Paxster]]<ref>Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 247–249</ref>
|Loyds industrier, Fredrikstad 2012-2015  
[[Paxster AS]], Sarpsborg 2016-dato
|2012-dato
|200 (inntil 2016)
|Egenproduksjon
|Liten varebil av type ATV
|-
|[[PIV]]<ref>Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 119</ref>
|[[Think (bil)|Personal Independent Vehicle Company AS]] (PIVCO), Oslo
|1993-1994
|14
|Egenproduksjon
|2 prototyper og 12 produserte, PIV1 og PIV2. Se også City-Bee og Think.
|-
|[[Plymouth (bil)|Plymouth]]<ref name="Gretland 1951 side 226"/><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 208–2209</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
|1937-1939
|ca 1450
|Montering
|
|-
|[[Reo Motor Truck Co|Reo]]<ref>Rolseth (2007) side 150–151</ref>
|[[Ole A. Iglebæk]], Kristiansand
|1936-1939
|ca 500
|Montering
|Lastebiler og busser
|-
|Republic<ref>Rolseth (2007) side 154–158</ref>
|[[Øivind Holtan]], Oslo
|1919-1930
|ca 200
|Montering
|Lastebiler
|-
|RIB<ref>Norsk Motorveteran 05/2003</ref><ref>Vie (2018) side 10-13</ref>
|Robert Iskow Bach, Søndeled
|1929-1957
|5
|Egenproduksjon
|Små 3-hjuls biler. 5 prototyper; de 4 første innregistrert, den 5. ikke fullført. Prototyp nr 4 solgt.
|-
|[[Rockne]]<ref>Gretland (1951) side 228</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 226–231</ref>
|[[Skabo jernbanevognfabrik|A/S Skabo jernbanevognfabrik]], Oslo
|1932–1934
|91
|Montering
|
|-
|Rugby<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 108 – 113</ref>
|Rolf T. Bjerke A/S, Oslo
|1925–1928
|Ukjent, antatt 150
|Montering/egenproduksjon
|Egenprodusert karosseri. Usikre informasjoner om produksjon. I USA solgt som STAR
|-
|Skabo<ref>Aspenberg (1996) side 28</ref>
|[[Skabo jernbanevognfabrik|A/S Skabo jernbanevognfabrik]], Oslo
|1911
|1
|Egenproduksjon
|Trolleybuss til Drammen Elektriske Bane
|-
|Standard<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 221–222</ref>
|[[Den Norske Automobilfabrikk]] R. Hesselberg-Meyer A/S, [[Kambo]] v/ Moss
 |1955–1957
|ca 95
|Montering
|Produsert modell: Standard 8
|-
|Stabil<ref>Nyhus side 12</ref>
|[[Staværn Bilfabrik A/S]], Stavern
|1918?
|1<ref name="Rolseth 2007 side 169">Rolseth (2007) side 169</ref>
|Egenproduksjon
|Usikkert antall. Planlagt 10 lastebiler elektrisk drevet, men antatt kun 1 produsert. Første norskproduserte lastebil. Første norskproduserte elektriske bil.
|-
|Staværn<ref>Rolseth (2007) side 168–169</ref><ref>Bertheau/Stokke (1991) side 32-39</ref>
|[[Staværn Bilfabrik A/S]], Stavern
|1918–1923
|32<ref name="Rolseth 2007 side 169"/>
|Egenproduksjon
|Usikkert antall. Første norskproduserte lastebil. Første serieproduserte norsk bil.
|-
|Strømmen<ref name="Stokke 1991"/><ref>Gretland (1951) side 223–225</ref><ref>Rolseth (2007) side 173–184</ref>
|[[Strømmens Værksted]] A/S, Strømmen
|1929–1938
|ca 350
|Egenproduksjon, montering
|110 busser, 41 lastebiler, ca 200 drosjebiler
|-
|[[Think (bil)|Think]]<ref>Asphjell/Asphjell/Kvisle (2013) side 115–176 og side 280–286</ref>
|Think Nordic AS, Aurskog 1999–2006
Think Global AS, Aurskog 2006–2009
|1999–2009
|1516
|Egenproduksjon
|I tillegg ble 1876 biler produsert i Finland
|-
|TFK<ref>Bertheau/Stokke (1988) side 53-56</ref>
|Tandhjulfabriken inneh. ing. Klaus Knudsen, Oslo
|1936
|1 lastebil + 2 chassis
|Egenproduksjon
|Kun 1 lastebil ferdigmontert og solgt
|-
|«Trikken»<ref>Zimmernann/Helmen (2004) side 311</ref>
|A/S Trikken, Drammen
|1924–1944
|13
|Egenproduksjon
|Trolleybusser til eget selskap
|-
|[[Troll (bil)|Troll]]<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 238–242</ref><ref>Kvamme/Vale (1999) side 82-93</ref>
|[[Troll (bil)|Troll Plastkarosseri- & Bilindustri]], Lunde i Telemark
|1956–1958
|5
|Egenproduksjon
|
|-
|[[Volvo]]<ref>Rolseth (2013) side 232–235</ref><ref>Forsvarsmuseet (2005) side 201–203</ref>
|[[Raufoss Ammunisjonsfabrikker]], Raufoss
|1962–1968
|2273
|Montering
|[[Volvo L-3314]]N feltvogn. Mest produsert bilmodell i Norge.
|-
|Willys Knight<ref name="ReferenceA"/><ref>Lie Pedersen (1997) side 25</ref>
|[[Lillehammer Motorcentral A/S]], Lillehammer
|1928
|3
|Montering
|
|}