Redigerer Bernoulli-prinsippet (avsnitt)

== Feilbruk til forklaring av oppdrift ==
[[Fil:Equal transit-time NASA wrong1.gif|thumb|Bilde som viser den feilaktige forklaringen. Her viser kulene på den blå og røde linjen farten til luften.]]
Bernoullis prinsipp blir ofte feilaktig brukt i forklaringer av oppdriften til en vinge.<ref>{{Kilde www|tittel = Incorrect Lift Theory|url = https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html|verk = www.grc.nasa.gov|besøksdato = 2016-01-26}}</ref> Denne forklaringen innebærer at luften som passerer over vingen har lengre vei enn luften som passerer under vingen, og må dermed ha høyere hastighet. Dette vil da etter Bernoullis-prinsippet gjøre at trykket blir mindre på oversiden enn undersiden av vingen, og vingen dyttes oppover.

Det største problemet med denne forklaringen er at den utelukker flygning med symmetriske vinger, ettersom de har lik avstand på begge sider av vingen. Videre skulle det også ikke vært mulig å fly opp ned.

I realiteten er Bernoulli-prinsippet noe involvert, men mesteparten av oppdriften kommer fra [[Newtons tredje lov]], som gjør at vingen blir dyttet oppover når undersiden av vingen bøyer luftstrømmen nedover. Når luftstrømmen blir avbøyd mister den også fart relativt til vingen, slik at trykket blir høyere på undersiden enn på oversiden. På denne måten bidrar også Bernoullis-prinsippet til å skape oppdrift, men ikke på grunn av "Equal Transit"-teorien.<ref>{{Kilde www|tittel = How Airplanes Fly|url = http://www.allstar.fiu.edu/aero/airflylvl3.htm|verk = www.allstar.fiu.edu|besøksdato = 2016-01-26|url-status=død|arkivurl = https://web.archive.org/web/20160126200755/http://www.allstar.fiu.edu/aero/airflylvl3.htm|arkivdato = 2016-01-26}}</ref>