Redigerer Barentsregionen (avsnitt)

==Grensepassering og visum==

Russlands utenriksminister [[Sergej Lavrov]] har uttalt at Barentssamarbeidet er et eksempel til etterfølgelse for hvordan Russland ønsker å samarbeide med sine naboland. Lavrov besøkte Kirkenes og Murmansk sammen med sin norske kollega [[Jonas Gahr Støre]] i juni 2008. Her fremhevet begge ministerne hvor viktig det var å fortsatt jobbe for å bedre samarbeidet over [[den norsk-russiske grensen]]. [http://www.barentsobserver.com/first-opening-in-the-schengen-regime-with-russia.4838145-131162.html Den 2. november 2010 signerte de to ministerne] en avtale om etableringen av en visumfri sone i grenseområdet mellom Sør-Varanger i Norge og Petsjenga-Nikel i Russland. 

Den visumfrie sonen ble iverksatt mai 2012. Sonen strekker seg rundt 30 kilometer inn på hver side av grensen, og dette er en avgrenset område hvor russere og nordmenn skal kan krysset grensen med et eget grenseboerbevis i passet.<ref>[http://www.barentsobserver.com/en/borders/finnmark-murmansk-welcomes-visa-freedom Finnmark, Murmansk welcomes visa-freedom]</ref> Det bor i dag rundt 55.000 innbygger i dette området, hvorav 45.000 bor på russisk side. Det er forutsetninger for grensehandel da Norge har mye høyere priser på særlig mat, alkohol, bensin og diesel. Russere handler importvarer det er svært å få tak på eller har dårlig kvalitet i Russland, som klær og kaffe.<ref>[http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/Til-Russland-med-sko-7004747.html Til Russland med sko]</ref>

Av ting som man sliter med for å bedre samarbeidet over grensene er grensepasseringen fortsatt er tidkrevende. En ting er persontransport. En annen ting er innføring av varer og utstyr til og fra Russland. Siden 2008 har den mest brukte veien mellom Kirkenes og Murmansk, den 250 km lange Petsjengaveien, fått kraftige oppgraderinger. Veien blir nå asfaltert jevnlig. Det ble bygget helt ny vei mellom grensestasjonen på Storskog/Boris Gleb og Zapolyarny i 2015 som har kortet ned kjøretiden til Murmansk med 20 minutter. De militære restriksjonene på ferdsel langs denne veien har også blitt fjernet slik at den kan brukes alle dager i uken, og det er ingen restriksjoner for besøk i de russiske grensebyene. På norsk side ble [http://www.finnmarken.no/lokale_nyheter/article5334666.ece ny E105 fra grenseovergangen på Storskog til Hesseng] åpnet i 2017. I forbindelse med etableringen av den visumfrie sonen planlegges det også utbygging av grensestasjonen på Storskog og Boris Gleb for å møte den økte trafikken. 

Flyforbindelsen mellom Norge og Russland i nord har vært dårlig. Det har vært perioder med flyrute både mellom Tromsø - Murmansk og Kirkenes - Murmansk, men disse er ikke operative lenger. Det har også vært flyruter mellom Luleå og Murmansk, og mellom Rovaniemi og Murmansk. [[SAS]] har sett på muligheten for å åpne en ny flyrute mellom Tromsø og Murmansk, mens [[Norwegian]] har konsesjon på flyruten Oslo-Murmansk. Det foreløpig uklart om det blir oppstart på disse rutene.

Under [[Russlands invasjon av Ukraina 2022]] stoppet [[Aeroflot]] alle utenlandsflyvninger unntatt ruter til Belarus.  <ref> [https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2022/03/05/195830484/aeroflot-innstiller-alle-internasjonale-ruter "Aeroflot innstiller alle internasjonale ruter"], abcnyheter, 5. mars 2022</ref>