Redigerer BAe Jetstream 31 (avsnitt)

==British Aerospace Jetstream 31==
Etter at Scottish Aviation gikk konkurs og ble innlemmet i [[British Aerospace]] (nå [[BAE Systems]]) i 1978 vurderte BAe at konstruksjonen var verd ytterligere utvikling og startet arbeide med  "Mark 3" Jetstream. Som ved den tidligere 3M versjonen for USAF ble den nye versjonen utstyrt med en nyere  Garrett turboprop motor med større ytelse, 1&nbsp;020&nbsp;hk. og som hadde lenger gangtid mellom  overhalingene enn den opprinnelige Turbomeca.

Resultatet ble '''Jetstream 31''' som fløy første gang 28. mars 1980 og sertifisert av britiske luftfartsmyndigheter 29. juni 1982. Den nye versjonen ble så populær som Handley Page håpet og flere hundre Jetstram 31 ble bygget på 1980-tallet.

I 1985 ble en oppgradert versjon planlagt. Den fløy i 1988 som '''Jetstream Super 31''', også kjent som '''Jetstream 32'''. Produksjonen fortsatte frem til 1993 da det var blitt bygget 386 av 31/32.

I 1993 tok British Aerospace navnet ''Jetstream'' som sitt merkevarenavn for alle to-motors turboprop fly. Såvel Jetstream 31 og Jetstream 32 ble etterfølgeren bygget som [[BAe Jetstream 41|Jetstream 41]]. En Jetstrean 61 var planlagt, men den ble aldri bygget.

I desember 2008 var i alt 128 BAe Jetstream 31 og 32 fortsatt i bruk. Viktige operatører var  [[Direktflyg]] (7), [[Sun Air of Scandinavia]] (3), [[Jet Air]] (4), [[Blue Islands]] (5), [[Air National]] of New Zealand (5) og [[AIS Airlines]] (2). Om lag 40 andre var i tjeneste hos mindre selskaper.