Redigerer Antonov An-225 Mriya (avsnitt)

==Utbredelse ==
An-225 fantes kun i ett eksemplar. Etter [[oppløsningen av Sovjetunionen]] på tidlig 1990-tallet ble romfergeprogrammet skrinlagt av [[Boris Jeltsin]] av økonomiske årsaker. Dermed ble An-225 stående og forfalle inntil det etter 10–12 år ble restaurert, forbedret, fikk sivil sertifisering og ble tatt i bruk av Antonov Airlines til de aller tyngste transportoppdragene fra 2001.

Flyet hadde fester for ytre last oppå flykroppen, opprinnelig laget for romfergen [[Buran (romferge)|Buran]]. Disse festene var planlagt brukt til en ytre, strømlinjeformet container for å kunne ta med større enheter enn man fikk plass til inne i lasterommet.

Siden 2001 hadde flyet flere ganger satt nye rekorder i både totallast og størrelse/vekt på enkeltkollo. I august 2009 ble det til da største enkelkollo fraktet; en last som omfattet en elektrisk generator på 190 tonn, en enhet som målte 16,2 × 4,3 meter. Den ble fløyet fra Tyskland til Armenia.<ref>Flytidsskriftet ''Airliner World'' oktober 2009</ref>

Flyet har landet i Norge én gang – på [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo lufthavn]] 19. juni 2014. Flyet fraktet med seg militært utstyr fra Afghanistan.<ref>[http://www.vg.no/nyheter/innenriks/forsvaret/se-monsterflyets-landing-paa-oslo-lufthavn/a/23234828/ Se monsterflyets landing på Oslo Lufthavn!]</ref> Flyet var hjemmehørende på [[Hostomel-flyplassen]].