Redigerer Aalesund klasse (avsnitt)

== Historie ==

=== Bygging for den norske marinen ===
Under byggeperioden hadde de to skipene vanligvis ikke navn og ble bare referert til som konstruksjonsbetegnelsene én og to. Selv senere planlagte navn var ikke bestemt. Begge ble påbegynt i april 1939 under byggnummer 129 og 130 ved Marinens Hovedverft på [[Karljohansvern]] i [[Horten]].

Ved den [[Tysklands historie (1933–1945)|tyske]] [[okkupasjonen av Norge]] fant [[Wehrmacht]] de to nybyggene den 9. april 1940, fortsatt i tidlig produksjonsstadium på beddingen, og beslagla dem.<ref>Freivogel, S. 9, Fock, S. 218</ref>

=== Videre bygging for Kriegsmarine ===
[[Kriegsmarine]] ga først skipene betegnelsene ZN 4 og ZN 5 for «Zerstörer Norwegen» og planla videre bygging. På grunn av den lille størrelsen og kampkraften ble de i 1941 omklassifisert til «Torpedoboot Ausland» og videreført som TA 7 og TA 8.

Kriegsmarine reviderte konstruksjonsplanene. Nå var en standard fortrengning på 1478 tonn og en maksimal fortrengning på 1694 tonn planlagt. Som bestykning var det nå planlagt tre enkelte 105-mm, to 37-mm og seks 20-mm luftvernkanoner, samt fire 53,3 cm torpedorør i en firegruppe. Mannskapet var nå planlagt å bestå av 8 offiserer og 154 mannskap. Etter ferdigstillelsen var det planlagt at TA 8 skulle tilordnes den 5. torpedobåt-flotiljen.<ref>Gröner, S. 94, Whitley, S. 48f., Freivogel, S. 9, http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/40-04.htm</ref>

Videre bygging ble forsinket av nordmennene og gikk sakte fremover. Sjøsettingen av TA 7 fant sted 29. mai 1941, og av TA 8 den 30. juni 1943. Begge skipene ble imidlertid aldri ferdigstilt før krigens slutt. TA 7 ble sprengt av norske motstandskjempere 27. september 1944 i Horten med en bombe i maskinrommet. Før skroget til det andre skipet, TA 8, kunne slepes til Tyskland for utrustning, ble det senket under et britisk luftangrep 23. februar 1945 i Horten.<ref>Whitley, S. 48, S. 221, Fock, S. 150, S. 155, Freivogel, S. 9</ref>

=== Skjebne ===
Etter andre verdenskrig hevet nordmennene vraket av TA 8. De vurderte midlertidig å fortsette byggingen av skipet som Aalesund, men de gikk bort fra dette. I 1956 solgte de til slutt skroget for opphugging.<ref>Whitley, S. 221, Freivogel S. 9</ref>