Redigerer Rwanda (avsnitt)

== Infrastruktur og samferdsel ==
[[Fil:WaterPumpRwanda.jpg|miniatyr|alt=Seks mennesker med vann-kanner står ved et murt fundament |En vannpumpe i et landlig område i Rwanda. {{byline|Jon Gos}}]]
Den rwandiske regjeringen prioriterte vannforsyningen i landet på 2000-tallet ved å øke andelen av nasjonalbudsjettet til dette formålet betydelig.<ref name="IDA 2009">{{Kilde www|url=http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTABOUTUS/IDA/0,,contentMDK:21256336~menuPK:3266877~pagePK:51236175~piPK:437394~theSitePK:73154,00.html|tittel=Rwanda: Bringing Clean Water to Rural Communities|utgiver=International Development Association|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20100711002322/http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTABOUTUS/IDA/0,,contentMDK:21256336~menuPK:3266877~pagePK:51236175~piPK:437394~theSitePK:73154,00.html|arkiv-dato=2010-07-11|besøksdato=2020-09-10}}</ref> I 2014 hadde 84,8 % av landets befolkning tilgang til trygt drikkevann.<ref name="undp">[https://www.rw.undp.org/content/rwanda/en/home/countryinfo/ Countryinfo Rwanda] {{Wayback|url=https://www.rw.undp.org/content/rwanda/en/home/countryinfo/ |date=20210608185351 }}; undp.org</ref> Tilgangen til sanitæranlegg er også forbedret, og i 2014 anslo UNDP at 83,4 % av befolkningen hadde tilgang til ''forbedrede'' sanitæranlegg.<ref name="undp"/>

[[Fil:KigaliAirport.jpg|miniatyr|alt=Asfalt og veiskilt foran en bygning som tilhører en flyplass.|[[Kigali internasjonale lufthavn]] i hovedstaden Kigali. {{byline|SteveRwanda aka Amakuru}}]]
Rwandas kraftforsyning var fram til tidlig på 2000-tallet basert på [[vannkraft]], der kraftverket i forbindelse med innsjøene [[Burera]] og [[Ruhondo]] sto for 90 % av landets elektrisitetsproduksjon. En kombinasjon av mindre nedbør og menneskelig aktivitet, deriblant drenering av Rugezi-våtmarkene til dyrking og beiting, førte til at vannstanden i de to innsjøene falt fra 1990 og utover. I 2004 var nivåene redusert med 50 %, noe som førte til nedgang i kraftproduksjonen. Regjeringen rehabiliterte Rugezi-våtmarkene, som forsyner Burera og Ruhondo med vann, og investerte i en ordning for å utvinne [[metangass]] fra Kivusjøen, som i sin første fase er forventet å øke landets kraftproduksjon med 40 %.<ref>{{Kilde www|url=https://www.afdb.org/en/news-and-events/article/boosting-rwandas-energy-sector-afdb-other-lenders-commit-usd-91-25-million-to-kivuwatt-project-8338|tittel=Boosting Rwanda's Energy Sector: AfDB, other Lenders Commit USD 91.25 million to Kivuwatt Project|utgiver=African Development Bank|besøksdato=2020-09-06}}</ref> Pr 2014 hadde 19,8 % av befolkningen tilgang til elektrisitet.<ref name="undp"/>

Transport i Rwanda er basert på veinettet. Til sammen har landet {{formatnum:12000}} km med vei, hvorav  1000&nbsp;km er asfaltert. Asfalterte veier finnes mellom hovedstaden Kigali og de fleste andre større byer og tettsteder i landet. Rwanda har også veiforbindelse med nabolandene.<ref>{{Kilde bok|forfattere=OECD, African Development Bank|år=2006|tittel=African Economic Outlook 2006|url=https://books.google.no/books?id=fpEFOR6WmfYC|utgiver=OECD Publishing|side=439|isbn=9789264022430}}</ref> Den viktigste formen for kollektivtransport er [[minibuss]]er, som står for mer enn halvparten av all passasjerkapasitet.<ref>{{Kilde www|url=http://www.minecofin.gov.rw/fileadmin/templates/documents/sector_strategic_plan/Transport__SSP_June_2013.pdf|tittel=Ministry of Infrastructure Final Report on Transport Sector Strategic Plan for EDPRS2|dato=juni 2013|utgiver=Ministry of Infrastructure, Republic of Rwanda|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160304222432/http://www.minecofin.gov.rw/fileadmin/templates/documents/sector_strategic_plan/Transport__SSP_June_2013.pdf|arkiv-dato=2016-03-04|besøksdato=2020-09-06}}</ref>

[[Kigali internasjonale lufthavn]] i Kigali har flyvninger til flere internasjonale destinasjoner. De travleste rutene går til [[Jomo Kenyatta internasjonale lufthavn]] i Kenya og [[Entebbe internasjonale lufthavn|Entebbe]] i Uganda.<ref name="Centre For Aviation 2014">{{Kilde www|url=https://centreforaviation.com/analysis/reports/rwandair-plans-further-regional-expansion-in-2015-and-launch-of-long-haul-services-in-2017-202148|tittel=RwandAir plans further regional expansion in 2015 and launch of long-haul services in 2017|dato=2014-12-22|utgiver=Centre for Aviation|besøksdato=2020-09-06}}</ref> Det er én innenriksrute i landet, mellom Kigali og [[Kamembe lufthavn]] nær byen [[Cyangugu]] i vest.<ref>{{Kilde www|url=https://www.newtimes.co.rw/section/read/189683|tittel=Kamembe airport reopens to flights|dato=2015-06-13|verk=The New Times|besøksdato=2020-09-06}}</ref> I 2017 startet byggingen av [[Bugesera internasjonale lufthavn]] sør for Kigali, som vil bli landets største når den åpnes.<ref>{{Kilde www|url=http://mininfra.gov.rw/index.php?id=19&tx_ttnews%5Btt_news%5D=248&cHash=77c29a7b4d7453a6824a6e98bf01b943|tittel=New Bugesera International Airport construction works kick-off|dato=2017-08-09|utgiver=Ministry of Infrastructure, Republic of Rwanda|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180221155229/http://mininfra.gov.rw/index.php?id=19&tx_ttnews%5Btt_news%5D=248&cHash=77c29a7b4d7453a6824a6e98bf01b943|arkiv-dato=2018-02-21|besøksdato=2020-09-06}}</ref> Det nasjonale flyselskapet er [[RwandAir]], og landet betjenes av syv utenlandske flyselskaper.<ref name="Centre For Aviation 2014" />

Det er ingen jernbaner i Rwanda, men flere jernbanelinjer, deriblant en linje til nabolandet Tanzania, har vært planlagt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.thecitizen.co.tz/News/Magufuli--Construction-of-Isaka-Kigali/1840340-4263448-dcpsjhz/index.html|tittel=Magufuli: Construction of Isaka-Kigali standard gauge railway to start this year|dato=2018-01-15|verk=The Citizen|besøksdato=2020-09-06}}</ref>