Redigerer Pyongyang (avsnitt)

=== Transport ===
{{Utdypende artikkel|Pyongyangs undergrunnsbane|Trikken i Pyongyang|Sunan internasjonale lufthavn}}
Første del av [[Pyongyangs undergrunnsbane]] ble åpnet [[6. september]] [[1973]]. Systemet består i dag av 17 stasjoner på to linjer med en samlet lengde på vel 22,5 km. Underbrunnsbanen var den første som ble åpnet på den koreanske halvøy, og konstruksjonsarbeidet startet i 1968. Undergrunnsnettet befinner seg på vestsiden av Taedongelva. Årsaken til dette var en ulykke da banen ble konstruert, da deler av tunnelen ble oversvømmet og mange arbeidere omkom.

De to linjene møtes ved stasjonene [[Jonu]]/[[Jonsung]]. Ved flere av stasjonene er det tilslutningsmulighet til [[Trikken i Pyongyang|trikk]] og [[trolleybuss]].

De 17 stasjonene er ikke gitt navn etter hvor de ligger, men etter tema knyttet til den nordkoreanske revolusjonen. Alle stasjonene ligger under bakken og banen er gitt samme utseende som i de fleste tidligere kommunistiske nasjonene, men særlig med [[Moskvas metro|Moskvas undergrunnsbane]] som forbilde. Begge systemene ligger svært dypt og det er store avstander mellom stasjonene, i gjennomsnitt 1,5 km. Stasjonene er rikt utsmykket med tema fra [[sosialistisk realisme]].

Stasjonene er bygd for å kunne fungere som [[tilfluktsrom]] ved en [[krig]]ssituasjon, og alle stasjonsområdene er derfor utstyrt med store [[stål]]dører, ofte både doble og tripple.

Flere kilder vil ha det til at undergrunnsanlegget ble konstruert i tilknytning til flere viktige [[militær]]e installasjoner, og at det i likhet med den hemmelige undergrunnsbanen i Moskva, finnes en tilsvarende hemmelig militær bane for å bringe militære og politikere rundt om og ut av byen til flyplassen [[Sunan internasjonale lufthavn|Sunan]] nord for byen.

Ifølge dokumenter fra det kinesiske selskapet som leverte vogner til banen er det levert dobbelt så mange vogner som trengs selv om en regner med ekstra vogner til rushtiden og at det til en hver tid står vogner på verksted.

Undergrunnsbanen er ment å gå med få minutters intervaller i perioden 05:30 til 23:30. Et minste intervall på 2 minutter kan driftes under rushtiden. På grunn av den usikre energitilførselen er det uklart hvor ofte banen i virkeligheten går. Utlendinger får bare kjøre mellom to stasjoner.

Byens første [[Trikken i Pyongyang|elektriske trikk]] åpnet [[20. mai]] [[1923]] og erstattet vogner som ble trukket av hester. Etter ti år var nettet utvidet til 14 km. Koreakrigen førte til at trikkedriften ble innstilt. Først i [[15. april]] [[1991]] kom det igjen ny trikkedrift i gang i byen og nettet ble de neste årene stadig utvidet og utgjør i dag tre linjer som tilsammen er 53 km lange.<ref name="tramz">Tramz.com: [http://www.tramz.com/tva/ko.html Straßenbahnen in Korea] {{Wayback|url=http://www.tramz.com/tva/ko.html |date=20150322201618 }}</ref> de første trolleybussene ble satt i drift [[30. april]] [[1962]].<ref name="metro">Pyongyang-metro.com: [http://www.pyongyang-metro.com/metrotrams.html Trikk og buss i Pyongyang]</ref> Problemer med strømforsyningen gjør at både underbrunnsbanen, trikken og trolleybussene av og til stopper opp.<ref>http://next.atnext.com//template/next/art_main.cfm?iss_id=867&sec_id=1000853&art_id=6414570{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Den internasjonale lufthavna, [[Sunan internasjonale lufthavn]] ligger vel 30 km nord før Pyongyang og har noen få internasjonale flygninger i uka. Landets statseide flyselskap [[Air Koryo]] hevder å fly noen få innenriksruter med ukjent frekvens, til byene [[Hamhung]], [[Wonsan]], [[Chongjin]], [[Hyesan]]og [[Samjiyon]].

Byen har daglig togforbindelse til [[Beijing]] og [[Moskva]]. Til Beijing tar turen 25 timer og 25 minutter. [[K27]] fra Beijing / [[K28]] fra Pyongyang, går på mandag, onsdag, torsdag og lørdag. Til Moskva tar turen 6 dager.

Byen har ingen privatbilisme på samme måte som i vestlige byer. Myndighetene opererer en flåte av privatbiler til offisiell bruk, deriblant [[Mercedes-Benz]] [[limousin]]er for partifolk. Sykler er også sjelden. Det er ikke uvanlig å observere folk gå lange strekninger.
[[Fil:Pyongyang JucheTower.jpg|thumb|left|Ungdom trener på Kim Il-sungplassen på en kommende fakkelmarsj.]]