Redigerer Sjørøveri (avsnitt)

=== Bekjempelse av sjørøveri ===
[[Fil:Target practice.jpg|thumb|right|upright|En amerikansk sjømann under trening med gevær for å slå tilbake pirater ved Malakkastredet, 1984.]]
Internasjonale skip utstyrt med [[Helikopter|helikoptre]] som patruljerer havene hvor sjørøveri har blitt rapportert er et virkemiddel, men området er meget stort, noe som er en begrensning. En del skip er utstyrt med antipiratvåpen som en sonisk anordning som sender bølger mot et mål, skaper en [[lyd]] så kraftig at det sprenger menneskers [[trommehinne]]r og således sjokkerer og avskrekker piratene fra å angripe.<ref>[http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=2961 «Pirates Attack Cruise Ship, Effort Fails»]. 30. november 2008.</ref>

Det beste og fremst virkemiddelet for å beskytte mot sjørøveri er ganske enkelt å unngå dem. Dette kan bli gjort ved bruk av spesialisert overvåking som [[radar]] som inneholder eksempelvis høyfrekvens overflaterader (HF SWR) som kan oppdage små båter bortenfor horisonter på opptil 25 km unna.<ref>[http://www.marinebuzz.com/2009/09/09/bae-systems-reveal-anti-sea-piracy-systems/Anti-piracy radar]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Det har vært tradisjon i etterkrigstiden at handelsfartøy ikke er bevæpnet. De amerikanske myndighetene har nylig endret reglene slik at den «beste praksis» for skip er å ha et egen gruppe med private sikkerhetsvakter om bord.<ref>Miller, John W.: [http://online.wsj.com/article/SB126265833983415885.html «Loaded: Freighters Ready to Shoot Across Pirate Bow»], ''Wall Street Journal'', 5. januar 2009</ref> Også i Norge har det vært diskutert hvordan landet som nasjon skal handle og hvilke tiltak som skal benyttes. Som følge av piratvirksomheten utenfor Somalia sendte [[Nærings- og handelsdepartementet]] og Justisdepartementet våren 2011 ut forslag om nødvendige forskriftsendringer på høring. Allerede i 2009 hadde lovgiver vedtatt endringer i vaktvirksomhetsloven som åpnet for å tillate væpnet vakthold på norske skip i utenriksfart. Endringene trådte i kraft 1. april 2011 og gjorde det mulig å benytte private væpnede vakter om bord i norske handelsskip som beskyttelse mot piratangrep.<ref>Vale, Stein: "Piratvirksomheten utenfor Somalia", s. 641 i ''Straff & frihet, Festskrift til Tor-Aksel Busch'', Gyldendal 2019.</ref>