Redigerer Koreakrigen (avsnitt)

==== Reiseruten ====
Reiseruten Andersen oppgir å ha benyttet, med avgang 6. juli 1952 fra [[Frankfurt am Main]] og  inneholder også flere anomalier og ulogiske påstander. Punktlisten under er transkribert fra et angivelig originalt håndskrevet ark, med avreise og ankomststed, dato og flytypen i parentes.<ref>[http://hdl.handle.net/11250/2481624 DE TAUSHETSBELAGTE MENN Den ukjente historien om norske soldater i Koreakrigen] Side 52.</ref> 

* Frankfurt a.m. 07. juni 1952 ([[Douglas DC-4|USAF DC4]]) 
* [[Bari]] 7. juni 1952 (USAF DC4) 
* [[Ankara]] 7. juni 1952 (USAF DC4) 
* [[Karachi]] (RAF CL4) 
* [[Chittagong]] 8. juni 1952 (RAF CL4) 
* [[Bangkok]] 8. juni 1952 (RAF CL4) 
* [[Ho Chi Minh-byen|Saigon]] 8. juni 1952 (RAF CL4) 
* [[Manila]] 9. juni 1952 (USAF B52-RS) 
* [[Tulagi]] 9, juni 1952 (USAF B52-RS)

De mest fremtredende er at Andersen hevder at hans tropp ble flydd til [[Tulagi]] på [[Salomonøyene]] i et amerikansk [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52 bombefly]]. B-52 ble følgelig ikke benyttet til [[Militær logistikk|troppetransport]], og var heller ikke operativt og introdusert i tjeneste før i februar 1955. Samt at de skal ha blitt deployert til Korea fra nevnte øygruppe som med sine 5500 kilometer fra krigsteateret ikke ble benyttet som en transporthub under krigen,<ref>[https://www.dropbox.com/scl/fi/sbnosasaso387t8bi2odyskxi/pdf24-IMG_0009.pdf?rlkey=7f5b9hycn37qyeorjh4xhhtch&e=1&st=0j5gfhjg&dl=0 Redegjørelse for Forsvarets bidrag i Tysklandsbrigaden og Koreakrigen i 1952]</ref> [[Sasebo]] i Japan var den viktigste havnen som ble benyttet av USA og FN under krigen.<ref>{{Kilde www|url=https://cnrj.cnic.navy.mil/Installations/CFA-Sasebo/About/History/|tittel=CFA SASEBO History|besøksdato=2024-06-17}}</ref>