Redigerer Raumabanen (avsnitt)

=== Sidespor===
Utenom stasjonene var det i 1947 sidespor ved Fjellveien (nær Dombås), ved Jora, Ingeniør Selmers sidespor ved Aura (nær Lesja, anlagt av okkupasjonsmakten), ved Bøvermoen (nær Bjorli) og til Vestre kai og Trelastkaien (Rauma Bruk) i Åndalsnes.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1947 | tittel= Trykk 802a. Tjenesteskrifter utgitt av Norges Statsbaner. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 1. oktober 1947.| utgivelsessted= Oslo| side= 12| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802a_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1947.pdf?sequence=3&isAllowed=y}}</ref>

I 1957 var det etablert sidespor til Norske Meieriers Salgssentral på Åndalsnes.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1957 | tittel= Trykk 802a. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 1. juli 1957 | side= 13| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802a_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1957.pdf?sequence=4&isAllowed=y}}</ref>
I 1960 var Aura sidespor lagt ned.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1960 | tittel= Trykk 802a. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 1. mai 1960 | side= 61| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802a_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1960.pdf?sequence=5&isAllowed=y}}</ref>

I 1980 var det sidespor ved Fjellveien (nær Dombås), ved Jora, Bøvermoen (ved Bjorli), Norske Meierier (Åndalsnes), Rauma Industrier (Åndalsnes) og Norwegian Contractor Øran Vest (Åndalsnes). <ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1980 | tittel= Trykk 802. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 01.01.1980 | side= 53| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1980.pdf?sequence=1&isAllowed=y}}</ref>

Selv om betjeningen var inndratt var det fremdeles mulig å sende vognlaster til og fra Bottheim, Lesjaverk, Lesjaskog, Marstein og Lora til ut på 1980-tallet. Innen 1994 var alle sidespor nedlagt, med unntak av Jora sidespor og Norske Meieriers sidespor i Åndalsnes.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1994 | tittel= Trykk 802. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra juli 1994 | side= 23| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1994.pdf?sequence=2&isAllowed=y}}</ref>.  Lesja var den siste mellomstasjonen som ekspederte vognlaster, inntil 2003, da det ble slutt på vognlasttrafikken i Norge.