Redigerer Autonome kjøretøy (avsnitt)

=== Frakteskip og ferger ===
Autonome lasteskip er fartøyer som transporterer enten [[Container (transport)|containere]] eller [[bulklast]] over navigerbart farvann med liten eller ingen menneskelig interaksjon. Ulike metoder og nivåer av autonomi kan oppnås gjennom overvåking og fjernkontroll fra et nærliggende bemannet skip, et kontrollsenter på land eller gjennom kunstig intelligens og maskinlæring som lar fartøyet selv bestemme handlingsforløpet. Autonome lasteskip blir av noen i shipping-industrien sett på som det neste logiske trinnet innen maritim skipsfart, og de merker seg den generelle trenden med å automatisere oppgaver og redusere mannskap på skip. I 2016 uttalte Oskar Levander, [[Rolls-Royce Holdings|Rolls-Royces]] VP of Marine Innovation: "Dette skjer. Det er ikke hvis, det er når. Teknologien som trengs for å gjøre fjernstyrte og autonome skip til en realitet eksisterer... Vi vil se et fjernstyrt skip i kommersiell bruk innen slutten av tiåret".<ref name=":0" /><ref name=":1" />

[[MV «Yara Birkeland»]] er verdens første helelektriske og autonome containerskip og la ut på sin første tur i november 2021. Fartøyet som er 79,5 meter langt og har en lastekapasitet på 120 [[TEU]]. Det har kunstige intelligensen og autonome teknologien utviklingen av [[Kongsberg Maritime]]. I de første årene av kommersiell drift har det imidlertid vært krav om at mannskap er om bord for å overvåke og sikre trygg drift. Målet er at skipet gradvis skal overgå til full autonom drift etter hvert som teknologien og regelverket utvikler seg.<ref>{{Kilde www|url=https://web.archive.org/web/20211122123745/https://www.yara.com/corporate-releases/yara-selects-norwegian-shipbuilder-vard-for-zero-emission-vessel-yara-birkeland/|tittel=YARA selects Norwegian shipbuilder VARD for zero-emission vessel Yara Birkeland {{!}} Yara International|besøksdato=2025-03-24|dato=2021-11-22|verk=web.archive.org}}</ref>

En rekke andre land har også prosjekter med autonome lasteskip. [[Kina]] sjøsatte det 12,9 m lange skipet «Jin Dou Yun 0 Hao» i desember 2019. I [[Japan]] ble bilskipet «Iris Leader», med lengde 199 m og bredde 34 m, bygget om til autonome i 2020. [[Frankrike]] sjøsatte samme år det 80 meter lange handelsskipet VN «Rebel» med base i [[Toulouse|Toulon]]-havnen. I [[Russland]] arbeider en gruppe selskaper, ''Industry Association Marinet'', som samarbeider med ulike marinteknologifirmaer med prosjekt for autonom og fjernnavigasjon. Skipene er ment å trafikkere de store russiske sjøene og prøvedrift startet i 2021.<ref>{{Kilde www|url=https://www.thomasnet.com/insights/china-s-first-autonomous-ship-completes-maiden-voyage/?msockid=219f63d134606c6a28c3778335376de8|tittel=China’s First Autonomous Ship Completes Maiden Voyage|besøksdato=2025-03-24|dato=2019-12-26|fornavn=Mike|etternavn=Hockett|språk=en|verk=www.thomasnet.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9748019|tittel=IRIS LEADER, Vehicles Carrier - Details and current position - IMO 9748019 - VesselFinder|besøksdato=2025-03-24|verk=www.vesselfinder.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.meretmarine.com/fr/defense/seaowl-le-normand-drott-devient-vn-rebel-et-hisse-le-pavillon-francais|tittel=Le Normand Drott devient VN Rebel et hisse le pavillon français}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://issuu.com/chamberofmarinecommerce/docs/md_magazine_2019__spread_|tittel=Marine Delivers Magazine 2019 by Chamber of Marine Commerce - Issuu|besøksdato=2025-03-24|dato=2019-03-12|språk=en|verk=issuu.com}}</ref>

[[Asko (norsk selskap)|Asko]] har utviklet batterielektriske autonome [[roroskip]] som brukes til transport av konteinere over [[Oslofjorden]], fra [[Moss]] til [[Horten]]. De to fartøyene har fått navnene [[MS «Marit»]] og [[MS «Therese»]] har gått i drift siden 2023, men er fortsatt bemannet etter som ikke regelverket ennå tillater at det ikke er mennesker tilstede.<ref>{{Kilde www|url=https://asko.no/nyhetsarkiv/verdens-forste-autonome-sjodroner-har-ankommet-norge/#:~:text=Etter%20en%20lang%20reise%20helt%20fra%20India%20kunne,og%20ble%20lastet%20om%20bord%20p%C3%A5%20Yacht%20Servant.|tittel=Verdens første batterielektriske autonome sjødroner har ankommet Norge!|besøksdato=2025-03-24|fornavn=Publisert 10|etternavn=august 2022|språk=no|verk=ASKO}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://asko.no/kontakt-oss/vare-asko-selskap/asko-maritime-as/|tittel=ASKO MARITIME AS|besøksdato=2025-03-24|språk=no|verk=ASKO}}</ref>
[[Fil:2023-05 MF Estelle 01.jpg|miniatyr|MF «Estelle»]]
Det er en lang rekke prosjekter med små og store ferjer i flere land. Det norske rederiet [[Nordic Ferry Infrastructure Holding]] satte i drift [[MF «Estelle»]] i 2023. Passasjerferjen er batteridrevet og har også [[Solcelle|solcellepaneler]] montert på taket. Teknologiselskapet [[Zeabuz]] i [[Trondheim]] har utviklet styringen og [[Brødrene Aa]] har bygget ferjen. Den går i rute over [[Riddarfjärden]] i [[Mälaren]] i [[Stockholm]] mellom Norr Mälarstrand og Söder Mälarstrand. Det er flere andre prosjekter på gang, som i Trondheim hvor «MilliAmpere 2» har krysset kanalen mellom Ravnkloa og Vestre Kanalkai siden 2024. Den er utviklet basert på erfaring fra forgjenger «MilliAmpere», som startet i 2016.

[[Fjord1]] har et prosjekt med fire store autonome bilferjer som skal operere på strekningen [[Ferjesambandet Lavik–Oppedal|Lavik–Oppedal]] i [[Sognefjorden]] fra 2028. Detter vil bli verdens første autonome bilferger. [[Hurtigruten]] skal utvikle nye utslippsfritt skip, ''Sea Zero'', som også skal ha muligheter for autogen drift. Fartøyene er designet av [[Vard Design]] i [[Ålesund]] og utviklingen foregår hos [[SINTEF]] Oceans laboratorier i Trondheim. Planen er at de skal sjøsettes innen 2030.<ref>{{Kilde www|url=https://www.zeabuz.com/torghatten-and-zeabuz-make-history-in-stockholm/|tittel=Torghatten and Zeabuz Make History in Stockholm}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.milliampere.no/|tittel=milliAmpere 2|besøksdato=2025-03-24|språk=nb|verk=www.milliampere.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/avtalen-klar-om-verdens-forste-autonome-ferge-den-kommer-pa-vestlandet/542201|tittel=Avtalen klar om verdens første selvkjørende ferge – kommer på Vestlandet|besøksdato=2025-03-24|dato=2024-01-10|fornavn=Jarle|etternavn=Skoglund|språk=no|verk=Tu.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.fjord1.no/Aktuelt/Byggestart-for-kontrollsenteret-for-verdas-foerste-autonome-ferjer|tittel=Byggestart for kontrollsenteret for verdas første autonome ferjer|besøksdato=2025-03-24|språk=no-NO|verk=Fjord1}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://ksu.no/artikler/ksu-no/127185-hurtigruten-vil-realisere-verdens-mest-energieffektive-skip|tittel=Hurtigruten vil realisere verdens mest energieffektive skip|besøksdato=2025-03-24|dato=2025-03-20|fornavn=Steinar|etternavn=Melby|språk=nb-NO|verk=KSU.NO}}</ref>