Redigerer Hordfast (avsnitt)

=== Endelig trasé ===
[[Fil:Hordfast route.png|mini|Kart fra Statens vegvesen sitt Planprogran E39 Stord–Os]]
Den 5. september 2019 kunngjorde [[Erna Solbergs regjering]] at den hadde bestemt seg for trasevalg F.<ref>Simen Sundfjord Otterlei, Eivind Fondenes: [https://www.nrk.no/hordaland/regjeringen-gar-for-dyr-og-populaer-losning-pa-gigantprosjektet-1.14689188 Regjeringen går for dyr og populær løsning på gigantprosjektet], NRK Hordaland, 5. september 2019</ref>

Veien skal etter planen krysse Langenuen med hengebro mellom Jektevik på Stord og Hodnanes på Tysnes. Det er lagt inn et kryss på Økland, mens hovedkrysset på Tysnes er lagt til Søreid. Frå Søreid går E39 nordover og krysser Bårdsundet med en bro vest for eksisterende fylkesvegbroer. Videre er veien lagt på vestsiden av øyen Reksteren nord til Gjøvåg, og bro videre over Bjørnafjorden til Os.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/ferjefrie39/nyhetsarkiv/no-er-det-bestemt-kor-langenuen-skal-kryssast/|tittel=No er det bestemt kor Langenuen skal kryssast|besøksdato=2022-01-18|dato=5. september 2019|språk=nb|verk=Statens vegvesen|sitat=På ferja mellom Halhjem og Sandvikvåg kunne samferdsleminister Jon Georg Dale, kommunal- og moderniseringsminister Monica Mæland og finansminister Siv Jensen meddele nyheita om at trasévalet er tatt, og at dei har gått for den søndre kryssinga av Langenuen.}}</ref>

I inneværende [[Nasjonal transportplan]] er det en åpning for at arbeidet kan begynne i første periode, det vil si før 2024.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/article/bt-Opqvnl.html|tittel=Velger den dyreste Hordfast-løsningen|besøksdato=2020-05-19|dato=5. september 2019|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>