Redigerer Dampmaskin (avsnitt)

==== Kjøretøyer ====
[[Fil:1953 Paxton Phoenix.jpg|mini|En dampdrevet bil fra 1950-årene kalt Paxton Phoenix produsert av McCulloch Motors Corporation. Bilen har en ytelse 89 kW. {{byline|John Lloyd}}]]

De første ideer om dampdrevne kjøretøyer oppstod på slutten av 1600-tallet,<ref name=SM>{{Kilde www | forfatter= Smith, Meghan E. | url= https://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/alternative-fuels/steam-powered-car.htm | tittel= Is there a future for steam-powered, super-efficient cars? | besøksdato= 5. november 2018 | utgiver= HowStuffWorks | arkiv_url= | dato = }}</ref> og [[Ferdinand Verbiest]] (1623–1688) er muligens den som bygde det første dampdrevne kjøretøyet allerede i 1672.<ref> {{cite book  |last=Setright  |first=L. J. K.  |authorlink=L. J. K. Setright |title=Drive On!: A Social History of the Motor Car  |publisher=Granta Books  |year=2004 |isbn=1-86207-698-7 |ref=LJK Setright, Drive On!}}</ref> Imidlertid er det mer sikker dokumentasjon for at det første dampdrevne kjøretøyet ble bygget av [[Nicolas-Joseph Cugnot]].<ref name=SM />

I den første halvdelen av 1800-tallet ble det gjort store fremskritt med bruk av damp for å drive kjøreinnretninger. Forbedringer innenfor kjøretøyteknologi fortsatte fra 1860-årene til ut på 1920-årene. Dampdrevne kjøretøyer ble brukt til mange formål, men den raske utviklingen av [[forbrenningsmotor]]en på begynnelsen av 1900-tallet førte til at en mistet troen på dampmaskinen for fremdrift av motorkjøretøyer på kommersiell basis. Dette til tross for at dampdrevne biler hadde fordeler som at de ikke trengte gir, de var relativt stillegående og forurenset lite, samt at de kunne bruke mange typer drivstoff.<ref name=SM/><ref>{{Kilde www | forfatter= Anthony, Sebastian | url= https://www.extremetech.com/extreme/148416-are-steam-cars-poised-for-an-epic-comeback | tittel= Are steam cars poised for an epic comeback? | besøksdato= 5. november 2018 | utgiver= ExtremeTech | arkiv_url= | dato = 18. februar 2013}}</ref><ref>{{Kilde www | forfatter= Bellows, Alan | url= https://www.damninteresting.com/the-last-great-steam-car/ | tittel= The Last Great Steam Car | besøksdato= 5. november 2018 | utgiver= Damn Interesting | arkiv_url= | dato = 24. oktober 2006}}</ref>

Forskjellige dampdrevne stasjonære og mobile enheter ble konstruert for anvendelse på større gårdsbruk. Med anvendelse i jordbruket ble det en økning i areal tilgjengelig for dyrking. Det har blant annet vært benyttet dampdrevne [[traktor]]er.<ref>{{citation |first=Søren B. P. |last=Kristensen |year=2009 |title=Geografisk Tidssckrift -Danish Journal of Geography |page=50 |url=http://rdgs.dk/djg/pdfs/109/1/GEO_109_1_4.pdf |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100108062530/http://rdgs.dk/djg/pdfs/109/1/GEO_109_1_4.pdf |archivedate=2010-01-08 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2013-04-27 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20100108062530/http://rdgs.dk/djg/pdfs/109/1/GEO_109_1_4.pdf |arkivdato=2010-01-08 |url-status=død }} {{Kilde www |url=http://rdgs.dk/djg/pdfs/109/1/GEO_109_1_4.pdf |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2017-02-19 |arkiv-dato=2010-01-08 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20100108062530/http://rdgs.dk/djg/pdfs/109/1/GEO_109_1_4.pdf |url-status=yes }}</ref>

På slutten av 1960-årene ga luftforurensningsproblemer i California opphav til en kort periode hvor det ble satset på å utvikle dampdrevne biler. På grunn av renere forbrenning og mulig høyere virkningsgrad med ekstern forbrenning, håpet en at dette skulle føre til mindre forurensning. Forskningen ble finansiert både av delstaten og privat, men forsøkene strandet i midten av 1970-årene.<ref>{{Kilde www | forfatter=Matt Novak | tittel=Steam-Powered Cars: California’s 1970s Smog Solution | url=https://psmag.com/steam-powered-cars-california-s-1970s-smog-solution-2a07ce3d7969#.tw49pypzj | besøksdato= 7. februar 2017 | verk= |utgiver=Pacific Standard | arkiv_url= |arkivdato=13. februar 2013 |sitat= }}</ref>