Redigerer Vladivostok (avsnitt)

=== Transport ===
[[Fil:VladivostokStation.jpg|thumb|Vladivostok jernbanestasjon]]
[[Den transsibirske jernbanen]] ble bygget for å knytte det europeiske Russland til Vladivostok, landets viktigste stillehavshavn. Jernbanen ble fullført i 1905, og gikk fra Moskva til Vladivostok via flere av Russlands viktigste byer. En del av jernbanen, den såkalte ''[[Den kinesiske østjernbanen|kinesiske østjernbanen]]'', gikk på den tid gjennom [[Mandsjuria]] i [[Kina]], og passerte gjennom [[Harbin]], en stor by i Mandsjuria.

I [[Zolotoj Rog]]-bukta ligger Vladivostoks havn, med skipsverft og fiskeforedlingsindustri. Havna representerer det sentrale omlastingspunktet mellom den transsibirske jernbanen og skipsfarten på Stillehavet. Byen har også andre havneområder, blant annet i Diomidbukta øst for Zolotoj Rog.

Den føderale hovedveien [[M60 (Russland)|M60]] har sitt sørlige endepunkt i byen. Den begynner i [[Khabarovsk]], 760&nbsp;km lengre nord, og følger [[Ussuri]]dalen sørover til Vladivostok.

[[Vladivostok internasjonale lufthavn]] ligger ved [[Artjom (by)|Artjom]], 44&nbsp;km nord for Vladivostok, med vei- og jernbaneforbindelse inn til bysentrum. Fra Vladivostok går det flyruter til de fleste store byer i Russland, og også til Japan, [[Folkerepublikken Kina]], [[Nord-Korea]] (uregelmessig), [[Sør-Korea]] og [[Vietnam]]. På 1990-tallet gikk det også rutefly til [[Anchorage]] og [[Seattle]], men disse rutene ble senere nedlagt. Imidlertid vil [[Vladivostok Air]] fra juli 2008 igjen starte flyvninger til Anchorage.

[[28. juni]] [[1908]] startet Vladivostoks første trikkelinje langs Svetlanskajagata fra jernbanestasjonen i Lugovajagata.  I dag består Vladivostoks offentlige transportnett av [[trolleybuss]]er, busser, rutetaxi, trikker, tog, Russlands eneste [[kabelbane]], samt ferger og båter mellom de to sidene av bukta, og øyene i [[Peter den stores bukt]]. De viktigste trafikklinjene er bysentrum&mdash;Vtoraja Retsjka, bysentrum &mdash;Baljajeva, og bysentrum &mdash;Lugovajagata. I de siste årene av Sovjetunionens eksistens ble det planlagt en [[tunnelbane]] i Vladivostok, men disse planene er lagt på is, og det er for tiden ingen planer om å bygge en undergrunnsbane i byen.

Byen er delt i to av Zolotoj Rog-bukta, med påfølgende transportproblemer mellom bydelene. Det har lenge eksistert planer for ei bru over bukta, men de er så langt ikke blitt gjennomført.

Mange besøkende til byen er overrasket over hvor få russiskproduserte biler det er i Vladivostok. De fleste bilene er produsert i Japan eller Sør-Korea, og det foregår en betydelig import av bruktbiler fra disse landene til Vladivostok. Ettersom Japan har venstrekjøring har mange av disse bilene rattet på høyre side.