Redigerer Ferje (avsnitt)

== Forskjellig design ==
På motoriserte ferjer har de fleste V-formet eller mer flatbunnet [[Skrog (skip)|skrog]] og [[propell]]-drift. I nyere tid er [[katamaran]] skrog blitt mer og mer benyttet. For store ferjer og [[Cruiseferge|cruiseferjer]] er skrog fasongene like de man finner på andre typer [[skip]].
[[Fil:Moggill Ferry.jpg|miniatyr|«Moggill» kabelfeje på elven [[Brisbane (elv)|Brisbane]] i Australia]]
[[Fil:SRN4 Hovercraft Mountbatten Class.jpg|miniatyr|Luftputeferje for biler og passasjerer]]
[[Fil:Hydro23b.jpg|miniatyr|Hydrofoil på [[Onega (innsjø)|Onega]] i Russland, 2011]]
[[Fil:1937 De eerste tocht van de rijdende pont bij Zeeburg in het Merwedekanaal.jpg|miniatyr|Skinnegående ferjen «Zeeburg» ]]
[[Fil:MV Glenachulish, at Kylerhea - John Bointon.jpg|miniatyr|Dreieferjen MV «Glenachulish»]]
=== Kabelferje ===
{{Utdypende|Kabelferje|Kabelelektrisk ferge|Kjettingdrevet båt}}
Kabelferje er en fartøytype som trekkes over vann enten ved hjelp av kabler ([[tau]], [[ståltau]] eller [[kjetting]]) eller med egengenert kraft med styrekabler mellom ferjekaiene. De er for det meste foretrukket på korte ferjeoverganger over elv og innsjø, selv om kabelferjer stundom er sett på tvers av fjorder.

=== Luftputefartøy ===
{{Utdypende|Luftputefartøy}}Luftputefartøy er et hurtiggående fartøy som ved hjelp av overtrykk kan holde seg svevende på en «pute» av luft over underlaget, og har mulighet til å forflytte seg over land og vann.
Disse fartøyene var mye brukt i [[England]] og resten av Europa til persontrafikk og i 1968 kom en bilferjene i drift over [[den engelske kanal]].

=== Hydrofoil ===
{{Utdypende|Hydrofoilbåt}}Hydrofoilferjer med [[hydrofoil]], to bæreplan eller vinger ned i vannet, ett forut og ett akter. Når båten øker farten, løftes selve skroget ut av vannet ved hjelp av de skråstilte vingene.

De var populære som passasjerferjer i 1960-årene, også i Norge, men er lite i bruk i nyere tid, med unntak av i [[Øst-Europa]].

=== Uvanlige design ===

==== Skinnegående ferje ====
{{Utdypende|Skinnegående ferje}}
Skinnegående ferje er et spesielt ferjefartøy som går på undersjøiske skinner. Fergefartøyet var egentlig en plattformfarkost på søyler ned til hjulunderstellet som hvilte på skinnene. Denne typen ferjer ble brukt i [[Frankrike]], Engeland og [[Nederland]] på grunne strekninger, ofte over kortere strekninger med stor forskjell på [[Tidevann|tidevanns]] høyden. 

En ferje kom i drift i 1873 mellom [[Saint-Malo]] og [[Saint-Servan]] i [[Normandie]], [[Saint-Malo Saint-Servan rullende bro|Pont roulant de Saint-Malo à Saint-Servan]]. Andre skinnegående ferjer er [[Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway]] som ble startet mellom [[Brighton]] og [[Rottingdean]] i 1896 og ferjen over [[Amsterdam-Rhin-kanalen]] i 1933.

==== Dreieferje ====
Denne typen ferge har et bildekk som kan dreies slik at kjøretøy laste fra siden. Deretter snus plattformen tilbake, på linje med fartøyet, før overfarten.