Redigerer
T-banen i Oslo
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Et felles T-banesystem === De østlige banene ble utvidet vestover til [[Stortinget stasjon|Sentrum stasjon]] da denne ble åpnet i 1977. I 1987 ble også de vestlige banene forlenget til Sentrum stasjon, og stasjonen endret navn til Stortinget stasjon. I løpet av 1990-tallet ble østlige og vestlige baner slått sammen, slik at de samme togene nå trafikkerer linjen både mot øst og vest. Dermed var [[fellestunnelen]] et faktum. Grunnen til at dette ikke ble gjort tidligere, var at de vestlige linjene benyttet luftledning mens de østlige brukte strømskinne. I 1993 ble Sognsvannsbanen bygget om fra luftledningsdrift til strømskinnedrift. Den fikk i tillegg lengre plattformer og ingen planoverganger. Dette betegnes som [[metrostandard]]. Det ble nå kjørt tog fra øst til vest. I 1995 fulgte Røabanen. I juli 2006 ble også Kolsåsbanen stengt for oppgradering til metrostandard. Holmenkollbanen ble dermed den eneste linjen som fortsatt hadde luftledningsdrift, men banen ble kjørt av kombivogner som kunne skifte mellom tilførsel fra de to strømsystemene. Dette skiftet skjedde på [[Frøen stasjon|Frøen]]. Den 18. juni 2008 ble det vedtatt at banen skulle oppgraderes til T-banestandard.<ref>{{Kilde www|url = http://www.bystyret.oslo.kommune.no/article115588-5096.html|tittel = Sak 246 Oppgradering og drift av Holmenkollbanen - Byrådsak 61 av 29.04.2008|besøksdato = |utgiver = [[Oslo|Oslo kommune]]|dato = 2008-04-29}}</ref> Dette gjorde det mulig å benytte de nye MX-togene på strekningen.<ref>{{Kilde www|url = http://tbanen.no/index.aspx?id=622253|tittel = Nye tog kan sikre transporten under VM|besøksdato = |utgiver = [[Oslo T-banedrift]]|dato = 2007-05-09}}{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Banen ble stengt for oppgradering 15. mars 2010, og gjenåpnet 6. desember samme år.<ref>{{Kilde www|url = http://www.tbanen.no/index.aspx?id=1387765|tittel = Holmenkollbanen offisielt gjenåpnet av Kong Harald|besøksdato = 2011-08-09|utgiver = [[Oslo T-banedrift]]|dato = 2010-12-06}}{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 6 skjulte kategorier:
Kategori:Anbefalte artikler
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler med omstridte påstander
Kategori:Artikler som trenger referanser
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Sider med kildemaler som inneholder ISBN-feil
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon