Redigerer Mo i Rana (avsnitt)

== Samferdsel ==
[[Fil:Mo i Rana jernbanestasjon.jpg|thumb|[[Mo i Rana stasjon]]]]
=== Vei ===
{{Utdypende|E6 Helgeland nord}}
[[E6]] går gjennom byen. Prosjektet [[E6 Helgeland nord]] pågikk fra 2007 til 2019, og medførte en kraftig forbedring av veinettet nord for og sør for byen. Veien har også tilknyttingsveier (gjennom [[Riksvei 12|RV12]]) til [[Fylkesvei 17|kystriksveien]] og [[Europavei 12]]. Sistnevnte starter her og går til [[Helsingfors]] i [[Finland]] gjennom [[Sverige]].

=== Jernbane ===
[[Nordlandsbanen]] nådde Mo i Rana 20. mars 1942 og [[Mo i Rana stasjon]] er en del av Nordlandsbanen mellom [[Trondheim]] og [[Bodø]]. Dagens jernbanebygning åpnet 22. september 1990. På sin vei nordover passerer banen først på sørsiden langs Ranfjorden. Deretter deler den  byen i to, før den løper inn mot [[Dunderlandsdalen]] og [[Saltfjellet]].

===Havn===
Mo i Rana havn består av Toraneskaia, Koksverkskaia og Langneskaia (industrikaia).

I april 2024 startet arbeidet med en ny dypvannskai, slik at større skip kan ankomme Mo i Rana.<ref name="RU-kai">[https://ru.no/prosjekter/vare-strategiske-prosjekter/dypvannskai/ Ny dypvannskai vil bidra til ny næringsvirksomhet og sikring av arbeidsplasser], ru.no, besøkt 11. september 2022</ref><ref name="kystverket">[https://www.kystverket.no/nyheter/i-full-gang-med-bygging-av-dypvannskai-i-mo-i-rana/], kystverket.no, 27. mai 2024.</ref><ref name="Steinbakk">Benedicte Steinbakk: 11. april 2024 kl 12:46[https://www.ranablad.no/na-er-det-klart-hvem-som-skal-drifte-den-nye-dypvannskaia-dette-anser-vi-som-en-anerkjennelse-av-det-arbeidet-vi-gjor/s/5-42-1312479 Nå er det klart hvem som skal drifte den nye dypvannskaia. – Dette anser vi som en anerkjennelse av det arbeidet vi gjør], Rana Blad, </ref> Mo Industripark AS, Mo i Rana Havn KF og Rana kommune har lenge utredet en dypvannskai/tungvektskai i Mo i Rana. Siden 2015 har den blitt utredet av Rana Industriterminal (RIT). Prosjektet vil utvide seilingsdybden ved [[Langneset]] kai til 15 meter; tidligere var dybden kun 8 meter. Lengden vil bli 150 meter.<ref>[https://www.mip.no/2015/ny-dypvannskai-utredes-ved-rit/ NY DYPVANNSKAI UTREDES VED RIT], mip.no, 28. mai 2015 kl 15:25</ref> Arbeidet vil sikre en dybde på 11 meter i ytre del og 8 meter i indre del av Toraneskaia.

Sjøbunnen er forurenset av utslipp fra den tiden staten drev jernverk og koksverk. [[mudring|Miljømudring]] og sikker lagring av [[sediment]]er ved Langneskaia og Torneskaia vil bidra til å rydde opp i forurenset sjøbunn.<ref name="RU-kai"/> Prosjektet vil være avsluttet sommeren 2026.<ref name="Steinbakk"/>

=== Fly ===
[[Mo i Rana lufthavn, Røssvoll]] ble åpnet 1. juli 1968 som en del av det norske [[kortbanenettet]]. Siden 1. januar 2003 har flyplassen vært eid og drevet av [[Avinor AS]], med daglige avganger til [[Bodø]], [[Mosjøen]] og [[Trondheim]]. Den betjenes av flyselskapet [[Widerøe]]. Fra 1968 ble det benyttet [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter|Twin Otter]] og fra 1981 også [[de Havilland Canada DHC-7|Dash 7]]. Fra 1993 til 1995 ble begge disse flytypene utfaset til fordel for [[Bombardier Dash 8|Dash 8]].

Den 6. september 2022 startet [[byggingen av Mo i Rana lufthavn, Fagerlia]]. Flyplassen åpnes våren 2027 og kan ta ned større fly fra [[Norwegian]] og [[SAS]].