Redigerer Vestkorridoren (avsnitt)

=== Kostnader og bompenger ===
Motorveiprosjektet er et omfattende infrastrukturprosjekt som har en betydelig kostnad. Den første delen av prosjektet, fra Lysaker til Ramstadsletta, er anslått å ha en sluttkostnad på rundt 17,4 milliarder kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/ingen-kostnadsokning-for-e18-vestkorridoren/518693|tittel=- Ingen kostnadsøkning for E18 Vestkorridoren|besøksdato=2023-05-06|dato=2022-04-07|fornavn=Bjørn Olav|etternavn=Amundsen|språk=no|verk=Veier24.no|url-status=yes}}</ref> Samtidig viser samfunnsøkonomiske analyser en netto nytte på -1,2 milliarder kroner. For å finansiere prosjektet vil omtrent to tredjedeler av kostnadene bli dekket av bompenger, som vil øke bompengene og dermed kostnaden for pendling med bil til og fra Oslo.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/EWvrka|tittel=Holder fast på tre nye bommer på ny E18 fra 2027|besøksdato=2020-06-21|språk=nb|verk=www.vg.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/ng6gP5|tittel=Krever at Frp-Dale tar ansvar for bom-sjokk: 27.000 kroner i året på ny E18|besøksdato=2020-06-21|språk=nb|verk=www.vg.no}}</ref> Ifølge [[Nettavisen]] i 2018 kan en bensinbil måtte betale opptil 200 kroner tur/retur på hele strekningen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/osloogviken/ny-e18_-over-hundre-kroner-fra-sandvika-til-oslo-1.14832463|tittel=Ny E18: Over hundre kroner fra Sandvika til Oslo|besøksdato=2020-06-21|dato=2019-12-20|fornavn=Olav|etternavn=Juven|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

Prosjektets planlegging har også hatt høye kostnader. I 2018 pådro Statens vegvesen seg en budsjettoverskridelse på 340 millioner kroner i forbindelse med planleggingskostnader.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/det-vil-bli-en-pause-i-den-videre-planleggingen-og-forberedelsene-av-byggingen-av-e-18-vestkorridoren|tittel=E18 Vestkorridoren: Pause, ikke stopp|besøksdato=2020-06-21|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200621222737/https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/det-vil-bli-en-pause-i-den-videre-planleggingen-og-forberedelsene-av-byggingen-av-e-18-vestkorridoren|arkiv-dato=2020-06-21|språk=nb|verk=Statens vegvesen|url-status=død}}</ref> Som en konsekvens av dette valgte vegvesenet å midlertidig stoppe planleggingsarbeidet i 2019.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagsavisen.no/old-oslo/e18-er-allerede-et-millionsluk-1.319225|tittel=E18 er allerede et millionsluk|besøksdato=2020-06-21|språk=no|verk=www.dagsavisen.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/osloogviken/ny-e18-ut-av-oslo-utsettes-_-far-ikke-penger-1.14344628|tittel=Ny E18 ut av Oslo utsettes – får ikke penger|besøksdato=2020-06-21|dato=2018-12-17|fornavn=Olav|etternavn=Juven|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/article/ap-OpgKnA.html|tittel=Full stans for prestisjeprosjektet: Bare to personer planlegger nå ny E18.|besøksdato=2020-06-21|fornavn=Sveinung Berg Bentzrød|etternavn=Journalist|verk=Aftenposten}}</ref> I samme år tildelte regjeringen ekstra midler for å muliggjøre at Statens vegvesen kunne gjenoppta planleggingsarbeidet og foreta oppkjøp av tomter.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/article/ap-Vb540W.html|tittel=Gir likevel penger til E18 Lysaker-Ramstadsletta|besøksdato=2020-06-21|fornavn=Sveinung Berg Bentzrød|etternavn=Journalist|språk=nb-NO|verk=Aftenposten}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/regjeringen-sikrer-finansiering-av-e18-ut-av-oslo-ingenting-kan-stoppe-prosjektet/481653|tittel=Regjeringen sikrer finansiering av E18 ut av Oslo: – Ingenting kan stoppe prosjektet|besøksdato=2020-06-21|dato=2019-12-20|språk=no|verk=Veier24.no|url-status=yes}}</ref>