Redigerer Tide (avsnitt)

===Historiske milepæler for Stavangerske, HSD og Gaia===
*[[1855]] Det Stavangerske Dampskibsselskab blir etablert med hjuldamperen DS ”Ryfylke” som første båt.
*[[1880]] HSD blir til etter sammenslutning av Interessentskabet Hardangeren og Det Søndhordlandske Dampskibsselskab
*[[1883]] HSD tar over Det Vestlandske Dampskibsselskab 
*[[1894]] Oppstart av Osbanen – den første forløperen til det som senere ble til Gaia Trafikk.
*[[1897]] Aktieselskapet Bergens Elektriske Sporvei starter opp den første sporveien i Bergen.
*[[1917]] Bergen kommune overtar sporveisdriften og etablerer Bergen Sporvei.
*[[1928]] HSD tar i bruk sin første bilferje (kombinert med gods og passasjerer). 
*[[1928]] HSD er Norges første ruteselskap som starter bilruter
*[[1928]] Bergen sporvei kjøper sine første omnibusser og etablerer fast rute mellom Torgalmenningen og Mulen
*[[1935]] Osbanen blir nedlagt
*[[1937]] Stavangerske bygger sin første sjøbuss MS Ekspress
*[[1938]] Første rene bilferje blir levert – MF Folgefonn 
*[[1950]] Bergen sporvei starter den første Trolleybusslinjen i Bergen, mellom Mulen og Møhlenpris.
*[[1955]] HSD tar over 10 lokale bilselskap og HSD Bilane blir stiftet
*[[1960]] Stavangerske setter den første hydrfoilbåten MS Vingtor i rute på Stavanger – Bergen.
*[[1961]] HSD får sin første hydrofoilbåt – MS Teisten
*[[1961]] Laksevåg Kommunale Rutebilselskap slår seg sammen med Bergen Sporvei
*[[1962]] HSD tar over Det Midthordlandske Dampskipsselskap
*[[1965]] De tre største busselskapene sør for Bergen slår seg sammen til Bilruta Fana-Os-Milde L/L
*[[1965]] Bergen Sporvei legger ned trikken i Bergen
*[[1974]] Sameiet «Flaggruten» blir stiftet (HSD, DSD, SDA)
*[[1988]] Folke Hermansen blir styreformann i DSD og starter en omfattende restrukturering av DSD
*[[1990]] Rogaland Trafikkselskap A/S blir etablert som heleid datterselskap av DSD
*[[1990]] Stavangerske får levert sin første katamaran, MS Fjorddrott fra Båtservice AS i Mandal
*[[1991]] HSD tar over Flaggruten
*[[1992]] Åsane Billag og Bilruta Fana-Os-Milde slår seg sammen til Pan Trafikk AS 
*[[1998]] Pan Trafikk AS og Bergen Sporvei slår seg sammen til Gaia Trafikk AS 
*[[1999]] HSD overtar Bergen Hardanger Voss Billag
*[[2000]] HSD fusjonerer med Vest Trafikk, som blir en del av HSD Buss AS 
*[[2001]] HSD tar over buss-, gods- og ferjedriften i Bergen Nordhordland Rutelag 
*[[2003]] HSD overtar Haugaland Billag
*[[2003]] Rogaland Trafikkselskap AS skifter navn til Stavangerske AS
*[[2003]] Stavangerske tar i bruk verdens første høyhastighetskatamaran ferge MF Stavanger
*[[2004]] Stavangerske og OVDS selger Nor-Cargo til Posten. 
*[[2005]] HSD og Stavangerske oppretter selskapet Nor Ferjer for drift av anbudsbelagte ferjesamband 
*[[2005]] HSD Transport AS blir solgt til Posten 
*[[2006]] HSD Buss AS og Gaia Trafikk AS vinner sammen sitt første bussanbud; Haugalandet. 
*[[2006]] HSD ASA og Gaia Trafikk AS fusjonere til Tide.
*[[2007]] Tide vinner sitt største anbud til nå: Nesoddenbåtene i indre Oslofjord.
*[[2007]] Tide ASA overtar Stavangerske AS fra DSD og fusjonerer Stavangerske AS med Tide Sjø AS
*[[2008]] Tide vinner sitt første anbud i utlandet og starter opp driften av Odense Bybusser i Danmark
*[[2008]] Tide vinner sitt første anbud i Nord-Norge (Ferge-anbud i Troms)
*[[2008]] Tide Buss undertegner samarbeidsavtale med Hollandske HTM om bybane-samarbeid.
*[[2008]] Dagfinn Neteland fratrer som Konsernsjef.
*[[2009]] Bjørn Ove Børnes tar over som fast konsernsjef for Tide.
*[[2009]] Tide Sjø overtar driften av Nesoddenbåtene i indre Oslofjord, med verdens annen gassdrevne passasjerferge.
*[[2011]] Tide Sjø blir fisjonert ut av Tide ASA