Redigerer Operation Gearbox (avsnitt)

== Operation Gearbox ==

=== 28 Juni - 5 Juli ===
[[Fil:Jan_Mayen_in_Nordland,_Norway_and_Europe.png|miniatyr|{{Center|Jan Mayen location map}}]]
''Manchester'' og ''Eclipse'' forlot Clyde For Scapa Flow 25. juni Med Operasjon Gearbox, det norske partiet for å styrke Fritham Force, la ut. Skipene ankom Seidisfjord På Island 28. juni og møtte piloten Og navigatøren Til Catalina P-Peter, som hadde fløyet den spesielle rekognoseringen til Spitsbergen, for å bli orientert. Cruiseren forsinket avreise til 30. juni for å vises som en del av eskortestyrken TIL PQ 17, hvis den blir sett av En Ubåt i nærheten Jan Mayen. Polarisen dannet en omvendt trakt, med venstre side, sør For Jan Mayen, buet nord-øst til like nord For Isfjorden og høyre side, sør For Bjørnøya, buet nord-vest til den sørlige inngangen til Isfjorden. Skipene dampet nordover oppover trakten og svingte deretter østover for å nærme Seg Isfjorden fra vest. ''Eclipse'' ble tanket på 1 juli, under en tykk tåke og kl {{Nowrap|8:38 a.m.}} 2. juli så bromannskapene fjorden i utmerket sikt.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}

Utenfor Barentsburg ved middagstid mottok skipene et velkomstsignal fra Fritham Force om at en {{Språk|de|Luftwaffe}} fly fløy en daglig rekognosering kl {{Nowrap|3:00 a.m.}} og noen ganger en annen på {{Nowrap|2:00 p.m.}} men ingen sjø - eller bakkestyrker hadde dukket opp.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} I dårlig vær fulgte tyske fly kysten forbi Barentsburg, noe som hadde ført til at ''Isbjørn på svalbard'' og ''Selis''. Bryggen var for silt til fortøyning; skipene holdt motorene i gang og mannskapene på luftvernstasjoner. Skipsbåter, motorbåter, en motorbåt, en pinnace, kuttere og hvalfangere gjorde 121 rundturer på seks timer, lossing Av Nordmenn og forsyninger, inkludert kortbølge trådløs, 40&nbsp;mm Bofors luftvernkanoner, ski, pulker og Annet Arktisk krigsutstyr. Croft, Whatsemi og elleve andre menn Fra Fritham-partiet ble tatt om bord og av {{Nowrap|7:00 p.m.}} skipene hadde gått. Mennene i land eliminerte raskt tegn på besøket, kraner ble trukket tilbake fra kaien, båter skjult og butikkene kamuflert.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}

I motsetning Til Sverdrup, hvis oppgave først og fremst var økonomisk, Hadde Ullring fått ordre om å kreve norsk suverenitet over Svalbardøyene på nytt. Han fant en bombet bosetning med frossent husdyr spredt rundt, under en pall med røyk fra de ulmende kulldeponiene. Til Forferdelse For Gearbox-partiet ble det funnet at maskingeværene deres ikke hadde ammunisjonsbelter, og etterlot bare {{Nowrap|20 mm}} Oerlikons og [[M2 Browning]] maskingevær. 3. juli ble et fly hørt fly langs Isfjorden og deretter tilbake igjen en time senere, antatt å ha landet Ved Longyearbyen; senere ble En Ju 52 sett etter samme rute. Innen 5. juli hadde fire Oerlikons og fire Brownings blitt installert og pistolmannskapene øvd.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}

=== 6-14 juli ===
12. juli skulle en forsyningstur fra 210 Skvadron levere de savnede Colt ammunisjonsbeltene til Barentsburg, før de gjennomførte en rekognosering av [[Barentshavet]] for å søke etter overlevende Fra Konvoien PQ 17, som har mistet 24 skip. Ved avreise Barentsburg, Catalina var å fly {{Cvt|100|nmi}} eskorte østfold [[Sørkapp|Sos-barnebyer]] (Sørkapp) til [[Hopen]] (Hope Island) og deretter østover langs Polarisen så langt som mulig og deretter svinge sørover til nord-Russland. Etter å ha hvilt, skulle mannskapet fly tilbake Til Polarisen der de hadde sluttet og deretter fly østover igjen til 78 whatsappnord, halvveis mellom [[Novaja Semlja]] og [[Frans Josefs land|Frans Josefs Land]], derfra for å returnere til Russland via Cape Nassau. Catalina N-November (Flt/Lt G. G. Potier) reiste Fra Sullom Voe kl {{Nowrap|1:59 p.m.}} 13. juli og nådde Barentsburg på {{Nowrap|12:25 a.m.}} 14. juli, bare for å bli truffet av maskingeværskudd i halen og vingen ved en feiltakelse. Catalina landet i ti minutter for å laste av forsyninger og fløy deretter videre Til Hopen kl {{Cvt|200|ft}} under skyen.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}{{Efn|After turning south for Russia, five lifeboats with about forty men were spotted; the crew sent goodwill messages by signal lamp and dropped food and cigarettes in a [[Personal flotation device|Mae West]]. The crew flew on, over the White Sea to [[Lakhta air base|Lakhta airfield]] near Murmansk to report the survivors, who were rescued by corvettes sent from Archangelsk.{{sfn|Schofield|Nesbit|2005|p=170}}}}

=== 15-29 juli ===
[[Fil:Longyear.jpg|miniatyr|{{Center|Panorama of Longyearbyen from Advent Fjord (2008)}}]]
Når Colt-delene var levert, Ullring hadde en montert i en [[Kutter (skrogform)|kappemaskin]] og den 15. juli la de ut i midnattssolen med ti mann, for å angripe Tyskerne Ved Longyearbyen I Adventbukta. De siste Tyskerne på Spitsbergen, inkludert værmeldingsgruppen som hadde vært bosatt siden slutten av 1941, ble fløyet tilbake til Norge 9.juli.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Tyskerne hadde gått, men Ju 88 skutt opp 1. juli var fremdeles der, den trådløse senderen og annet utstyr var i drift, butikkene var rikelig og bygningene som ble brukt av partiet var i god stand, noe som antydet at den tyske avgangen ikke var permanent. Den {{Språk|de|Krote}} nær kysten Kl Hjorthamn ble funnet, demontert og returnert Til Barentsburg for forsendelse Til Storbritannia og et parti med to Colt og to Browning maskingevær ble etterlatt for å vokte flystripen. En Ju 88 ble sendt fra Norge for å undersøke opphør av sendinger fra {{Språk|de|Krote}} 20. juli; mannskapet så at basen var ødelagt og befant seg under maskingeværskyting fra Nordmennene. Festen ved Sveagruva hørte bombeflyet passere overhead og antok at basen på Banak hadde blitt varslet.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}

21. juli ble en Ju 88 som flyr Over Green Harbour avfyrt av Oerlikon gunners; havnemotoren trakk røyk og et hull dukket opp i en av vingespissene. Tyske poster viste at mannskapet vurderte at landingsplassen var for våt for trygge landinger om sommeren. Som en forholdsregel mot en overraskende landing ble bakkemarkørene fjernet Av Nordmennene, flere skyttergraver ble gravd og hindringer strødd over stripen.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} En annen sender og noen butikker ble funnet I Adventdalen; Ullring seilte sørover til [[Bellsund]] (Bell Sound), Van Mijenfjorden (Lowe Sound) Og Braganza Bay for å levere våpen til Fritham Force-partiet og ta ni av dem for å forsterke Barentsburg. På Banak hadde Dr Erich Etienne, som hadde overvåket værdataoperasjonen, og Major Vollrath Wibel arrangert en rekognoseringsflyging til Spitsbergen. En Ju 88 av {{Språk|de|Wetterkundungsstaffel}} 5 (Weather Squadron 5) fløy sortie over Advent Bay 23. juli for å gjenopprette omfanget Av Den Allierte innblandingen i {{Språk|de|Krote}}. Da flyet fløy lavt mot Hjorthamn og tok en bratt sving; Niks Langbak, en ''Selis'' gunner, skjøt ti runder fra et maskingevær og bombefly krasjet og eksploderte; to runder hadde truffet en av motorene. Området Rundt Hiorthfjellet hadde flere kulltransportkabler og Ju 88 kan ha kollidert med en etter å ha blitt truffet; mannskapet ble begravet og kodebøker berget fra vraket.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}

=== 30 Juli-August ===
Tapet av et erfarent mannskap og passasjerene førte Til At Tyskerne sendte flere flyreiser, men de var bare i stand til å se At Forbudsflystripen Hadde vært okkupert og at de manglet styrkene til å gjenerobre stedet. Nordmennene hadde gjenopprettet signalinformasjon og kodebøker og hadde ikke lidd flere tap; Whatman og de trådløse operatørene sendte store mengder informasjon til Admiralitetet og videre 29 juli, Catalina P-Peter fløy Tetanus anti-toksin og andre gjenstander Til Operation Gearbox, returnerte deretter Med Glen 30. juli for å besøke Admiralitetet for diskusjoner om den kommende Operation Gearbox II og Convoy PQ 18. Glen var fornøyd med at det norske holdet på Isfjorden og Green harbour var tilstrekkelig sikkert til å bruke det som sjøflybase.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} I begynnelsen av August tok Ullring med seg et følge på ni mann nordpå langs kysten og til [[Kongsfjorden (Svalbard)|Kongsfjorden]] (Kingsfjord) i kutteren for å lete etter en annen tysk værstasjon, men fant bare et fotavtrykk. 20. August kom En Ubåt inn I Isfjorden og bombarderte landinstallasjoner I Green Harbour Og Advent Bay med dekkpistolen. På Barentsburg returnerte Nordmennene skudd fra kutteren bevæpnet Med Colt maskingevær, som var fortøyd ved brygga og med En Oerlikon plassert på vei oppover utenfor landsbyen, og tvang U-båten til å skyte fra lengre rekkevidde; Nordmennene led igjen ingen tap.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}