Redigerer Europavei 6 (Norge) (avsnitt)

=== Bygging ===
[[Fil:7088 Den nye Morskogvei - no-nb digifoto 20150901 00034 bldsa PK23077 cropped.jpg|thumb|Veien forbi Morskogen i 1924. foto: Carl Normann.]]
Veien [[Svinesund]]–[[Klemetsrud]] ble klar som firefelts motorvei i 2009. Første fullverdige firefelts motorvei i Norge var strekningen Berger–Hvam (5,5&nbsp;km) på E6 i Akershus som ble åpnet for trafikk i desember 1964.<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=motorvei|url=http://snl.no/motorvei|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2018-10-08|besøksdato=2020-07-20|språk=nb}}</ref> På Svinesund var det bomstasjon fra 2005 til 2021 for å finansiere broen.<ref>{{Kilde www|url=https://dinside.dagbladet.no/motor/na-blir-passeringen-gratis/73425468|tittel=Nå blir passeringen gratis|besøksdato=2021-09-12|dato=2021-03-15|fornavn=Pål Joakim Pollen|etternavn=NTB {{!}}|språk=no|verk=dinside.no}}</ref>

Da [[Mjøsbrua]] åpnet 16. november 1985, ble E6 flyttet til vestbredden av Mjøsa mellom Biri og Lillehammer, til erstatning for en parsell av E6 med lav standard mellom Moelv og Lillehammer, på østsiden av Mjøsa. Gamle E6 langs østbredden ble da nedklassifisert til vanlig riksvei ([[Fylkesvei 213]] fra 2010).<ref>NTB 15.11.1985.</ref>

Strekningen Mjøsbrua–Biri–Vingrom fikk midtrekkverk og [[forbikjøringsfelt]] i 2015. Ny motortrafikkvei Frya–Sjoa (33 km) ble åpnet i 2016.

E6 ble på strekningen Narvik–Alta 39 km kortere fra 2012 til 2018, etter bygging av [[Hålogalandsbrua]], [[Nordnestunnelen]], [[Sørkjostunnelen]], [[Áilegastunnelen]], [[Kåfjordbrua]] og noen andre tunneler og veier.

På strekningen fra [[Lakselv]] til [[Tana bru (tettsted)|Tana bru]] ble en vei bygget ferdig 1940. Den er svært værutsatt og hadde svært lav standard og var ikke europavei. I 1983 ble E6 lagt over Karasjok, en 50 km lengre vei som ble bygget i 1960-årene med bedre standard og ikke så følsom for været. En ny [[Tana_bru_(2020)|Tana bru]] ble bygget 2020, den tredje på stedet.

==== Motorvei Gardermoen–Moelv ====

[[Fil:E6 vegutbygging Kolomoen - Minnesund ved Mjøsa en desemberdag - 29.JPG|mini|Anleggsområdet ved Mjøsa (desember 2013).]]
Strekningen nord til Moelv (pr. 1. nov. 2020) er motorvei, med unntak av noen kilometer innenfor Oslo kommunes grenser. På denne strekningen (Klemetsrud–Ulven) har veien likevel fire felt, med planskilte kryss og midtdeler, men grunnet bl.a. stigningsforhold og busslommer er den ikke definert som motorvei. Strekningen fra Skaberud til Kolomoen ble åpnet i oktober 2009, mens strekningen fra Dal til Minnesund var ferdig oppgradert til firefelts veg med midtdeler i november 2011. Strekningen langs Mjøsa fra Minnesund til Skaberud var ferdig som firefelts motorveg i 2015.<ref>[http://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/e6skaberudkolomoen E6 Skaberud-Kolomoen]  {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/e6skaberudkolomoen |date=20150626225301 }}</ref> Oppgradering til motorvei mellom Gardermoen og Kolomoen kostet 10 milliarder kroner og arbeidet pågikk over syv år. Strekningen var tidligere motortrafikkvei.<ref>[http://www.nrk.no/ho/sju-ars-e6-ventetid-er-over-1.12426873 Sju års E6-ventetid er over]</ref> I 2019 ble veien åpnet videre nordover til Kåterud, og i oktober 2020 til Moelv, ved Mjøsbrua. Det er planlagt utbygging av E6 til motorvei standard videre nordover, konkret foreløpig til Øyer, nord for Lillehammer.
[[Fil:Fellesprosjekt_E6_-_Dovrebanen.jpg|mini|E6 og [[Dovrebanen]], her nord for [[Korslundtunnelen]] (Mai 2019).]]
Kolomoen–Moelv er en strekning på 43 kilometer, og E6 hadde to felt med forbikjøringsfelt på enkelte strekninger. Statens vegvesen utarbeidet kommedelplaner og reguleringsplaner for firefelts veg med midtdeler på strekningen. Kolomoen–Moelv ble sammen med strekningen videre til Øyer i Oppland gitt til statens nye veiselskap, Nye Veier, for videre utbygging. Arbeidet med strekningen tok til tidlig på høsten 2017, med planlagt ferdigstilling av hele strekningen i desember 2020. Delstrekning Kolomoen–Kåterud åpnet 8. oktober 2019<ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/bygger-44-kilometer-e6-pa-41-maneder-i-dag-apner-den-forste-strekningen/475914|tittel=Bygger 44 kilometer E6 på 41 måneder: I dag åpnet den første strekningen|besøksdato=2020-04-25|dato=2019-10-08|fornavn=Bjørn Olav|etternavn=Amundsen|språk=no|verk=Veier24.no|arkiv-dato=2020-09-23|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200923030445/https://www.veier24.no/artikler/bygger-44-kilometer-e6-pa-41-maneder-i-dag-apner-den-forste-strekningen/475914|url-status=yes}}</ref>, etter planen som var høsten 2019. Kåterud–Brumunddal åpnet 1. juli 2020, mens Brumunddal–Moelv ble åpnet i oktober 2020.

Anlegg av motorveistrekningen Kolomoen-Moelv kostet omkring 4,1 milliarder kroner. Hæhre var entreprenør nord til Arnkvern, Veidekke nord for Arnkvern. På strekningen Kolomoen-Arnkvern ble bygget 29 broer, 11 underganger og fem planskilte kryss. Motorveien fulgte samme trasé som eksisterende E6 og anleggsarbeidet pågikk med trafikk på E6 hele anleggsperioden.<ref>''Byggindustrien'', nr 12, 2021</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.bygg.no/article/1447831!/|tittel=E6 Arnkvern – Moelv|besøksdato=2022-11-12|dato=2020-10-27|fornavn=Ådne|etternavn=Homleid|språk=no|verk=www.bygg.no}}</ref>