Redigerer «Mary Rose» (avsnitt)

==== I reserve ====
«Mary Rose» ble holdt i reserve i årene 1522 til 1545. Sommeren 1527 ble skipet nok en gang kalfatret og reparert i en nyanlagt dokk ved Portsmouth, også storbåten ble reparert. Hva som skjedde med skipet  i perioden mellom 1528 og 1539 er meget dårlig kjent, ettersom det er nesten ikke finnes noen dokumentasjon om perioden. Et dokument skrevet av [[Thomas Cromwell, 1. jarl av Essex|Thomas Cromwell]] i 1536 viser at «Mary Rose» og seks andre skip «were made new», et uttrykk som virker ganske uklart. Et annet dokument fra januar 1536, forfattet av en anonym tjenestemann, bekrefter at «Mary Rose» sammen med andre skip ble «nygjort».

Dateringene av skipet i nyere tid bekrefter at det hadde vært betydelige reparasjoner på «Mary Rose» på en gang mellom 1535 eller 1536. Dette falt sammen med den kontroversielle beslutningen om [[Oppløsningen av Englands klostre|oppløsing av de engelske klostrene]], og som ga et betydelig økonomisk bidrag til kronen.<ref>Marsden (2003), s. 15-16.</ref> Men lite er kjent om reparasjonene, heller ikke hvor omfattende arbeidet på skipet var. Mange forskere, blant annet [[Margaret Rule]], som var ansvarlig for det arkeologiske arbeidet i begynnelsen av prosjektet, antok at skipet kunne ha blitt ombygd fra klink til kravell, og at skipets endelige form ikke var oppnådd før 1536. Peter Marsden har antydet at det kan bety at «Mary Rose»  opprinnelig var bygget med avrundet hekk istedenfor et flatt [[akterspeil]], og at det ikke var skåret ut kanonporter på batteridekket før 1536.<ref>Marsden (2003), s. 142. Marsden gir flere eksempler på forfattere som mener at skipet gjennomgikk større forandringer omkring 1536, se herom s. 16</ref>